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dekaguriの愛車 [ホンダ CR-Xデルソル]

バルブタイミング 04 B20Bがパワー出ない原因か?
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2016年10月10日
1
再来週のスポーツランド信州に向けて、いろいろと整備中です。

ブレーキ周りや、社外ハイカム検討時に気になっていた吸排気系を、全バラして再検討しました。

現在のパイプ潰れたフジツボさんのレガリスマフラーと、以前に購入したタナベさんのリミットマフラーを比較したり。
2
おやっ!?
3
しょっ・・・触媒がエライことになっています。

いつからだろう?

我家のB20Bがパワー出ない原因って、まさかこれではないでしょうか・・・。

早速、触媒をポチりました。


それと同時に、ブライアンクロワーのSTAGE-2 カムシャフト、オークションに出品していたのを速攻でキャンセルしました。

入札されなくて良かった。
4
―追伸―
やっぱり、この触媒が犯人でした。

触媒交換して、従来のセッティングのまま運転したら、VTECハイカムに入った途端、空燃比が15~16になりました。

排気がフン詰まり状態で、更にオーバーラップが広いものだから、吸気が進まなかった様です。

半面、低速トルクが落ちました。今まではアクセル踏まなくても、クラッチつなげば発進できるぐらいのモリモリ・トルクだったのに・・・。

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「[整備] #CR-Xデルソル PCVバルブのブローバイ検討 http://minkara.carview.co.jp/userid/765486/car/651340/3828428/note.aspx
何シテル?   07/18 18:51
CR‐Xデルソルで、年1~2回ほど、JAF非公認のダートトライアルを中心に、B車両で出場できる競技へ参加しています。貧乏サラリーマンゆえ、中古部品をコツコツと買...
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