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2014年03月28日 イイね!

タイヤ交換とエアロスプラッシュ

タイヤ交換とエアロスプラッシュあっちこっちで桜が咲いているので、ちょっと田舎道をドライブ。
しだれ桜やソメイヨシノも満開間近です。
まだスタッドレスタイヤなので、暖かくなった路面にカーブで腰砕けな感じ。
遠出するのはそろそろまずいかも…

ってことで、タイヤ交換しました。


後ろ16インチから前17インチへ

こうやってみると、大きさの違いがよくわかるもんですね。
持ったときの重さもだいぶ違います。

タイヤ交換中に電話があり、入荷が遅れていたエアロスプラッシュがようやく届いたってことで、今度はスバルDへ。

あっ、レボーグ発見。

実車は初めて見ましたが、なかなか精悍な顔つきでかっこいいです。


リアは普通かな。


内装はインプレッサそのもの(?)
ステアリングは小径で運転しやすそうでした。

エアロスプラッシュは15分ほどで取り付け完了。
取り付け前


取り付け後



取り付け前は腰高な感じがしていたのですが、ようやく事故前の姿に戻りました。
写真じゃわからないですが、リアバンパーだけがきれいすぎ。
というか元々はこんな色だったのかって感じです。
フロントとサイドの樹脂パーツは、紫外線で焼けているのがよくわかりました。
Posted at 2014/03/28 22:51:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | インプレッサ | クルマ
2014年03月15日 イイね!

チャリンコ集中メンテナンス

チャリンコ集中メンテナンスようやく春らしくなってきました。
今週は暖かそうですね。
この気持ちの良い季節を逃すことはないでしょ、ってことで、チャリンコのメンテナンスをして走ってきました。
河津桜も満開になっていましたよ。


今回のチャリンコのメンテはですね…

タイヤ&チューブ&リムテープ
ブレーキパッド
チェーン
スプロケット
チェーンリング
シフト&ブレーキ ワイヤーセット

けっこうな数になっちゃいました。
(主なパーツレビューはこっち
17,000円、ママチャリ2台くらい買えちゃったりして…
コレでもホイールは我慢したんですけどね。

タイヤはどうやら1万km以上交換してなかったみたいで、同じ銘柄(ミシュラン City)なのに乗り心地まで変わりました。
すり減っていただけじゃなくて、劣化していたんでしょうね。

変速関連もレバーやディレイラーのクリーニングやワイヤー交換のおかげでスムーズに。
ホイールとクランクもグリースアップしたのでこぎ出しもずいぶん軽く感じます。
ちょっと大変でしたけど、効果を体感できるとやった甲斐がありますね。
Posted at 2014/03/15 22:03:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | チャリンコ | 日記
2014年03月09日 イイね!

修理完了

修理完了3月だというのに寒いですね。
小糸川の川津桜。
6,7部咲きってところでしょうかね。
寒いのに頑張って咲いてます。
ソメイヨシノはまだもう少し先になりそうです。


梅とか桃とか


菜の花なんかもね。


ところで、インプレッサを修理に出して2週間。

しばらく代車のインプレッサに乗っていたので、すっかり慣れちまいましたが、ようやく退院してきました。
見た目以上に凹んでいたみたいでリアゲートを板金塗装して、バンパー奥のパネルも交換したそうです。

鷹目インプ用のバンパーに交換してもらいましたので、後ろ姿は完全に最終型。
当たり前ながらライトの丸く出っ張った部分ととバンパーのチリもバッチリです。
(今まではバンパーをカッターで切ってスポンジテープでごまかしてありました)

エアロスプラッシュは納期がかかるそうなので、後日取り付けということに。

デザインはそんなに違いはないと思うのですが、エアロスプラッシュがないせいか若干丸っこいイメージです。

ついでにバックカメラは、ナンバーの下からナンバー上に移設してもらいました。

ちょっと目立たなくできましたよ。

リアゲート用のWRXエンブレムはSTIエンブレムも一緒について来ちゃったのでどこに貼るか考え中。

セダン用らしくそのままラインに合わせて貼ることができないんですよ。

あとはそろそろ、ノーマルタイヤに交換しなきゃですね。
Posted at 2014/03/09 02:26:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | インプレッサ | クルマ

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「Chiffon完成 http://cvw.jp/b/766511/39319266/
何シテル?   02/14 21:54
なるべく安上がりに、見栄え良くをテーマに車いじりを趣味に生活しています。嫁からは原寸大プラモデルと呼ばれている、ロードスターを中心に紹介していきたいと思います。...
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