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2011年08月07日

セノハチ!!

セノハチ!!

※おことわり※


今回のブログはかなり鉄分が高いです。

免疫のない方はご注意ください!


おとといの休みにいろいろやったんですが,息子遊びに夢中になっている隙に家を抜けだし,セノハチへ向かいました。
以前にも言いましたが,ここのブログのタイトルにもなっている「セノハチ」とは,JR山陽本線 瀬野~八本松駅の略称で日本有数の急カーブ,急こう配の続く鉄路の難所です。
実はセノハチへ「写真を撮るためだけに」行くのは初めてだったりします。長い間広島に住んできたけど,初体験です。

今回の撮影スポットはJ58G仲間の某OILMANさんもよく行かれる,「鉄」の間では有名なポイントです。

この踏切が目印。
列車が接近するとわかるので便利。


いきなりやってきたのは115系末期色。115系史上,最悪なカラーリングの編成・・・。
先が思いやられるなぁ。

っと思っていたら反対の下り線から貨物列車が

EF210形電気機関車「桃太郎」
111号機とはキリが良いです。

しばらく列車が来なくなったので,野暮用の電話をしていたら上りの貨物列車がやってきます。
あわてて電話を切り上げてカメラを構えます。


列車の最後尾についているのは・・・。


EF67形(100番台)電気機関車。


セノハチの急坂を登りきれるように貨物列車を力いっぱい後押しします。


モーターがうなり声をあげながら登り坂を消えて行きました。


そしたら今度は下り列車。(ああ忙しい)
新広島色。この色もいつまで見られるのか??


しばらくすると西条まで押し上げてひと仕事終えたさっきのEF67が下ってきました。
お疲れ様~。


こんな感じで現地にいた約1時間,楽しみながら撮ることができました。
また行きたいな。
ブログ一覧 | 「鉄」 | 日記
Posted at 2011/08/07 22:38:18

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この記事へのコメント

2011/08/07 22:44:38
最初にアレを見せられてしまうと、新広島色も随分良い色に見えてきますよね--;

普通電車ではあまりピンときませんが、力強い貨物列車の画を拝見すると、峠らしい風情を感じますね。

板谷峠や碓氷峠などではこういうシーンは既に過去のものになっていますし、お近くでこういうスポットがあるというのは、素敵なことで羨ましい限りです。
コメントへの返答
2011/08/09 05:01:45
NEOCAさん,おはようございます。

あの色はないですよね・・・。
最初に来たのがあれでがっかりしました。
電車はすいすい登ってゆく感じでしたが,貨物は気合を入れて登っている感じでしたね。

日本で最後の補機のつく区間,いつまで続くのでしょうか?
2011/08/07 22:56:27
これが噂のセノハチですか。
貨物列車を押し上げる機関車も凄いが、115系も活躍してますね。
でも黄色い115系はちょっと凄いですねえ(´∀`;)。
コメントへの返答
2011/08/09 05:11:21
ocyappachiさん,イイねありがとうございます。

はい,これがあのセノハチです。
その昔蒸気機関車時代は今よりももっとご苦労がったみたいですよ。
広島地区は113系,115系のパラダイスです。
まったく新型がくる気配はありません。
(^_^;)
にしてもあの末期色(まっ黄色),昔の瀬戸内色の帯の跡が残っていたり,塗装も雑なんですよ。
(-.-)
2011/08/07 23:32:40
はい、セノハチ、私も知ってましたよ~

私、そんなに鉄ではありませんが、乗りもの全般には興味があるのでOKです。
広島色って、こちらでは見かけないので新鮮ですね♪

こちらでは横川⇔軽井沢間の急こう配が廃止されて久しいですが、当時のことを思い出しましたね~
コメントへの返答
2011/08/09 05:08:57
noppo.さん,おはようございます。

元広島在住ならご存知でしたかね?
電車は昔は湘南色しかなかったですけど,いまはいろんなカラーリングの電車があります。
なかなか関東じゃお目にかかることはない色ですよね。
・・・でも数年後にはすべて黄色になります。

横軽の現役時代見てみたかったなぁ。
2011/08/08 05:30:11
それで・・・せのはちなんですね。

いろんな色もありで楽しいんでしょうね。

この中では 桃太郎に一票!

あれぇ?投票コーナーじゃ無い・・・(笑)
コメントへの返答
2011/08/09 05:10:59
せいこさん,イイねありがとうございます。

いえ,投票コーナーです。
桃太郎に一票入りました~。

僕的には赤い機関車の方がレアでおススメなんですけどね。
(^O^)
2011/08/08 13:11:59
こんにちは。

セノハチと言えば、走行中の自動開放でした。

EF67は、元祖広島色だと思います。

広島県の県花はもみじという事を、EF67の登場で知りました。

峠の鉄道いいですよね。
コメントへの返答
2011/08/09 05:14:37
rokutaさん,イイねありがとうございます。

走行解放・・・もうなくなって何年になるんでしょうか。
まだEF67 1号機には走行解放装置は残っているらしいですよ。

そうなんです,広島の県木はモミジ。昔,B&Bが「もみじ饅頭~!」ってやってたのはご存じないですか?
(・・・・何歳だ!?)
2011/08/08 14:03:20
あかん…
ますます
山陽本線…見に行きたくなってキタ…
コメントへの返答
2011/08/09 05:15:34
nekobasusannさん,おはようございます。

やー,海を越えてお越しください。
案内しますよ。
(^_^)v
2011/08/09 08:13:37
動いているEF67は何年か前に天神川駅で見て以来見ていません。
セノハチも行ってみたい場所ですし、西条での解結も見てみたいです。
コメントへの返答
2011/08/09 21:36:20
雪風@L800さん,イイねありがとうございます。

天神川のあたりで待機していますからね。
そこから西条までを行ったり来たりの毎日を過ごしてます。
やっぱり実際に後押ししている姿も見ておきたいところですよね!
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