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インテグラ診断が終わったので

引取と見積もり貰ってきました



原因は

間欠ワイパーやキーレスが効かなかったとこは

◯MPCS基板破損（マルチプレックスコントロールシステム）



トランクルームに水が侵入する件は

テールランプ　ガスケット未対策部品が付いてたのとそれが更に劣化したのと、テールランプと本体をつなげていたボルトの緩みと

私がつけてたバックカメラの配線から水が伝ってきて水溜りが出来たとのこと



MPCSの交換だと31,700円　工賃込み


トランクルーム水漏れ対策は　15,300円　工賃込み


MPCSがこうなった原因は不明とのこと

そういえば、最近ゲリラ豪雨の中車走らせてたら雷がかなり近くにドゴーン！！
って一発落ちたの思いだした

症状が出たのはそれから１週間以内だったかなぁ。。。。もしかしたらこれが原因？


MPCSユニットはホット保証で直るか申請中とのことでしたがどうやら難しいとのこと


というか話した営業マン、行ってる内容がコロコロ変わる。。。。最初はMPCSの間の配線だとか、そのあと本体側の基板だとか。。。。見積書見たらボックスボックスASSYになってるから基板やられたんだなぁと理解


あと、原状回復して戻してくれないことにがっかり。診断してくれるのはありがたいのですが


レカロシートにつけてたサイドプロテクターはずされて、おもむろに後ろのシート下に投げ捨ててあったり


燃費計のケーブルOBDから外されててもとに戻そうと思ったら端子変なところに隠されてるし←付けるなってことかなぁ？



メカニックマンのマイナスドライバー車内に置き忘れてたり・・・・適当やなぁ

本日、インテグラ君を札幌のディーラーまで診断に持ってきました

明日の１８時くらいは診断が終わるそうです・・・・

結構時間掛かるのね；；


渡された代車が　N-oneでした　多分グレードは　G　だと思う



このディーラー正規ホンダの中古車専門店なのだけど何故か毎回一番新しい車を貸してくれます不思議



確か前回はN-BOX貸してくれたし～


乗ってみての感想でもつらつらと下記に記述




乗ってみてまず初めに、かなりブレーキが利きます

慣れるまで信号でガックンガックン　(((( ;ﾟдﾟ))))　後ろの人ごめんなさい

次は、アイドリング時のエンジンの回転数低いなぁと思いました
前、ワゴンRのターボ車乗ってた時は常時アイドリング時から3000rpmであった事から考えると結構びっくりエンジン音あまり聞こえないし


あと、サイドミラー見やすいなぁと外から見るとミラーそんなに大きく感じないのですが

乗ってみると死角の少なさに感心

札幌から自宅まで軽く５０キロほど離れてるのですが

平均燃費リッター２０キロで帰ってこれたので燃費の良さには関心です


インテグラは街乗りリッター１０キロちょっとなので経済的ですよね～

車のパワー的には、CVT車のせいなのか信号の出だしはモッサリです

エコモード入れてると尚更です

エコモード切って走ると加速がいいですねアクセル踏んで返ってくるレスポンスはいいです

エコモードだとやっぱり鈍い感じがします。

加速も０-30キロ辺りが加速が鈍く30-７0キロ辺りはスート伸びてく感じ80キロを超えると加速が鈍くなりエンジンが頑張る音が聞こえます




ハンドリングは軽自動車にしては軽快な方だと思いますが。。。少しユルフワっとした感じが好きになれないかなぁ


営業車でダイハツのミラバンに乗ってた時はもっと酷くてフワフワして遊びが多かったから嫌いでしたそれと比べると全然マシ





エンジンフード開けた時の写真
結構ぎっしりと機構が詰まっていますね～
ミラバンなんかエンジンルームスッカスカだったのに。


リアハッチバック開放
そこそこ背のあるものを積む時はリアシート倒すのが基本かなぁ？



メーターはCR-Z風？なんかメーター自体小さく感じるのは私だけ？
低燃費走行をすると速度メーターの外周が濃い緑に光ります



グローブボックは意外と小さい車検証なんかの証書類入れたら他に大きなもの入らない気がします
グローブボック下に小物入れがあったり、するのでそういうとこに入れるようです



運転席側と助手席側にドリンクホルダーがあるのですが私はこれが結構お気に入り！！

私のごついスマートフォンがちょうど入るくらいの大きさなので、スポンといれてカーナビのように扱えるのがGOOD！





やっぱり今時の軽　後ろの足元もゆったり座れるような作りになっています


あと他に意外な機能があって驚いたのは、

フロントワイパー作動時に、ギアをバックに入れると自動でリアワイパーが間欠で作動してくれることに驚いたｗ

これ便利


他に、こんな機能があったらいいなと思ったのは

間欠ワイパー作動時ワイパーの速度変えれるようにして欲しかったかな


トータルでまとめると

軽自動車としてはかなり出来がいいです。街乗りだったら全然これ1台で完結出来るかと思います


けど遠出したり長距離走るとなるとターボモデルが欲しいですね

NAだとやっぱり80km超えた辺りから加速が鈍くなるので北海道の高速道路走るのは少々厳しい物があると思います。



でも、N-oneいいな欲しくなってきた

今月からマイカーのインテグラISのブレーキランプが消えなくなりました


不具合はこれだけに留まらず、
間欠ワイパーが動作しない・集中ロックが効かない・キーレスが効かない・ルームランプの中間位置でドア開放で点灯しない等分かっているだけでもこれくらい


今週に入ったら突然、ずっと点灯したままだったブレーキランプが消えて、キーレスが効かない以外はすべて正常動作するようになった・・・・不思議


みんカラのQ＆Aを見ていたら　同じインテグラ乗りの方で、最初に起こった症状と全く同じ症状の方がいました


原因はコンピューターの故障

修理代３万コース（＾q＾）


だそうです。。。２年間のディーラー保証に入っていますがコンピューターが対象になるかは保証の説明書には記述なし。。。。さてさてどう出るかディーラーとの交渉になりそうです


一度ディーラーで見てもらったら、「結構、お車弄っているそうなのでそれが原因かもしれませんね」


さして弄ってないけどね、中華DVDプレイヤーとレカロシート入れただけですけど・・・・電源もバッ直してるしアースも変なとこからは取ってないと思うし・・・



あと、もう一つが

今日、取り付けたバックカメラの配線いじるためにスペアタイヤ収納部を開けてみると水溜りが！！



取り敢えずスペアタイヤ下にペーパーウェス引いときました、焼け石に水かもしれないですけど



コレも調べてみると、さすがみんカラ同じような症状の方がいました


原因は、テールランプの内側にある黒いスポンジが未対策のものを取り付けていると雨水が侵入しラゲッジルーム下のスペアタイヤ収納部に水が貯まるそうです・・・・


私のインテも初年度登録が平成１３年の結構お古なので未対策なのかもしれません

コレもディーラー交渉かぁ

今週の土曜日ディーラーに持っていく予定です。。。。また営業マンと直す直さないで揉めるの疲れるなぁ絶対揉めるなぁ(´・ω・｀)