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おっ! Kei (^▽^;)の"おっKei!" [スズキ Kei]

初代海王丸 と 2世

投稿日 : 2015年08月08日
1
イリミとライトUP華やかな初代海王丸
2
その向かいと、国際バースに停泊の

海王丸2世
3
水色の二本ラインが、その証

帆船日本丸は、
青のライン1本やね(^_−)−☆
4
新湊大橋と海王丸2世 *\(^o^)/*
5
2世船首と、バックに初代(^_−)−☆
6
2世船尾と、バックに初代(^_−)−☆
7
2世 左舷(^_−)−☆
8
*\(^o^)/*

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この記事へのコメント

2015/08/11 17:38:46
めっちゃ綺麗!(o˘◡˘o)
コメントへの返答
2015/08/12 12:16:53
初代海王丸 (フォト1やね)
昭和5年2月14日に進水
生まれは、
神戸の川崎造船所艦船工場
(現在の川崎造船神戸工場)
当時は、文部省の所管やね

国内や海外と、航海訓練に従事していたも、
昭和18年
太平洋戦争が激化した帆装が取り外され、船体を灰色に塗り替え
石炭の輸送任務に従事(>_<)
戦後は、
海外在留邦人の復員船として27,000人の
引揚者を輸送と活躍*^^/
昭和30年
帆装の再取り付け、また船体も白く塗りと
「海の貴婦人」と呼ばれた元の姿を取り戻した。
昭和31年春、
ロサンゼルスに向け、戦後初の遠洋航海に出航
その後から
昭和35年、
日米修交百年祭参加遠洋航海、
ロス - ホノルル間国際ヨットレース参加遠洋航海
昭和42年、
カナダ建国百年祭参加遠洋航海を始め、
数多くの遠洋航海を行った。

引退
昭和49年以降は老朽化が進んだため、
遠洋航海の規模縮小を余儀なくされ、
平成元年9月16日に退役。
海王丸II世に引き継いだ

1990年(平成2年)4月
財団法人伏木富山港・海王丸財団と、
富山新港に係留され、海王丸は富山新港に美しい姿を恒久的に係留しています。

時代と共に、多くの人を育て運んだ[彼女]
富山の海王丸パークで、余生を ネッ
見においでぇ(^_-)-☆

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