話は遡りますが、先日356での高速道路走行を終えた後に、スパークプラグの焼け具合を確認しました。季節の変わり目ですが、アイドルングは900~800回転で安定していました。まだ、キャブ調整は不要でした。プラグの焼け具合をチェックします。※#4プラグの取り外し。横リンケージなので、左バンクの作業は大変です。 汗)プラグには、カーボンも付着していませんでした。※猛暑が続いたので2ヶ月間で、60km程度しか走っていませんでした。 笑)ファンベルトのプーリー緩みチェック空気圧のチェック軽メンテ以降は一度も乗らなかったが、25日に出かける予定なので、今週末に再度、軽メンテナンスを行います。笑)