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2018年01月12日

356のエンジン・トラブル原因!・・・かも?

356のエンジン・トラブル原因!・・・かも? 356Aはメッシュ・タイプのエアーフィルターなので、乾燥する季節になると、埃を吸い込みそうで不安になります。

先日、ミス・エバさんの動画に、エアークリーナー内にスポンジを詰め込んだ映像を偶然に見つけて、「何て良いアイデアなんだろう!」と思い、真似してみました。 ^_^

    しかし、この安易な真似で、酷い目に合いました。 汗)


「このスポンジが原因で、今回のエンジントラブル(マニホールドのパイプ外れ)が発生した可能性があります。 汗)」


356Aスピードスター用  KNECHT製のメッシュ・フィルター
厚みが20mm程度あるので、メッシュを5~6枚重ねた構造だと思います。



汎用のエアークリーナー用スポンジを購入して、詰め込みました。 
(t = 15mm)  ・・・ 昨年末に、仕込みました。

吸い込み口と面一に奇麗に収まり、自己満足していました。


※暖気運転時には、エンジン音含めて異常な症状は、全く感じませんでした。
※停めた瞬間?に、スポンジを吸い込んだ可能性があります。

「エンジン不調になった原因は、このフィルター(スポンジ)が原因で、吸い込み量が少なくなったか、スポンジがキャブに吸い込まれて?、マニホールドに接続されているパイプが吹き飛んだ可能性が高いです。」


エバさんのゼニスキャブレターでは問題が起きてないので、私の32 PBIC は、連結パイプがあるのと、クリーナーが二回り小さく吸い込み口に近いので、スポンジを吸い込んでしまったかも知れません。



《参考資料》
手持ちの356用のエアーフィルター

左:Solex 32 PBIC 、 中:Zenith 32NDIX (前期) 、 右:Zenith 32NDIX (後期)


右: Solex 32 PBIC 用の社外フィルター(K & N製)


良いかと思い実践した事が、裏目に出ました。 汗)

問題を起こしたスポンジは、捨てるのが勿体ないので、農機具の修理時に使用します。 ^_^


Prill Porsche Classic の動画 

Prill Porsche ClassicのHPは「こちら」です。 ・・・ 近くなら、遊びに行きたい場所です。 ^_^

数年前に、この356で日本のクラッシックカー・ラリーに出場されていました。 ^_^
ブログ一覧 | 356 | クルマ
Posted at 2018/01/12 06:37:27

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この記事へのコメント

2018/01/12 12:31:51
そうですね・・・吹き返しでホースが抜けたのかも?ですね。

バスタブさんそんなに悪い環境で乗らないだろうから・・・ノーマルのエアクリで大丈夫ですよ。^^
コメントへの返答
2018/01/12 22:37:33
こんばんは

スポンジを吸い込み、結果的に、キャブの吸い込み口を塞いでしまったと思います。

暖気時には問題無く、デスビ交換タイミングで発生した為、複雑になりました。 ^_^
2018/01/12 12:35:06
そういうことでしたかー。
でもエアクリーナー用ならスポンジ商品そのもの
が問題あるのかもと疑ってしまいます。

パイプが吹き飛ぶってかなりの圧力ですよね。
コメントへの返答
2018/01/12 22:59:49
こんばんは
エバさんは、K & N製のスポンジを使用していました。(たぶん乾式)
私は、バイク用のは、汎用品(乾式)です。

目が細かかった可能性もありますが、クリーナー自体が小さい(表面積がゼニスの1/2)のと、吸い込み口とスポンジが接触しているので、吸い込んで塞いでしまった可能性があります。
たぶん、マニホールド無いが、正圧になってしまったと思われます。

ゴムジョイントも劣化しているので、暖かくなったら交換予定です。 (ジョイント内径φ16mm、パイプ軽φ18mmで、寒いと入りません。)

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