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日曜日、リターンスプリングが到着した為、お友達が
帰った後、ブレーキを組み上げました。

送料が勿体無いので、他の消耗品も抱き合わせで、購入しました。

早速、左フロントドラムを組み付けました。

「リターンスプリングを組み付けたところ」
この後ドラムを組み付け、ブレーキ調整を実施。　キングピン、リンクピン、ベアリングのガタも確認。


「エアー抜き」　
フルードの交換＆エアー抜きを行いました。 ※最近は、注射器で行います。

※ウンチク　：　赤○部は356A（Ｔ１）最後期の為、溶接されています。
Ｔ２以降、全モデルが標準で溶接されています。
同じ’57でも、友達のＳＳ、師匠のクーペーには付いていません。　発見した時は、嬉しくなりました。

「無事に着地しました」　　
ホイールを締め付け。　・・・一走りしたら、再確認します。


あとは、天気が良い日に試運転します。
ＯＫなら来月早々、知り合いの整備工場でテスターにかけます。