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イイね!
2011年08月28日

パンダジャッキのキョーフ、、、

パンダジャッキのキョーフ、、、 足車のタイヤを、前後入れ替えてみた。

その作業中、ジャッキダウンの際、
グニュー、、とジャッキが曲がった。
当然車は勝手に動き出すが、
反対側に輪止めを置いてたので、
なんとか、止まったが、

怖いのは、とっさの事だが、1.3t在る車体を
つい、支えよう、としてる自分 (^^;
実際は、前軸荷重の半分だが、、

検証
タイヤの付いたジャッキならいいが、
パンダでは、リフトした際、荷重移動するので、
その時がコワい。

皆さんも
くれぐれも、こんな目に遭わないよーに、、

しかし、純正車載ジャッキも、
軽量化、コストダウンで、ヤワな造り、だ。

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Posted at 2011/08/28 15:08:24

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この記事へのコメント

2011/08/28 16:13:28
自宅の駐車場が少しスロープになっているので、タイヤ交換の時は怖いですね。
曲がりはしなかったですが車体から外れそうになって怖い思いしました。
うちのパンタジャッキもそのうち…と思うと(^_^;)
2011/08/28 16:28:36
コワイコワイ!
輪留めはやっぱり必須ですね!

1.3tの車を支えようと…わかります(笑)
以前会社の施錠をしてシャッター閉めかけているときに同僚が「忘れ物!」と言い出して、自動で閉まり続けるシャッターを手で、とか。
同考えても無理なんですけど、咄嗟だとやっちゃいますね。
コメントへの返答
2011/08/28 22:09:39
輪止め、ネタじゃないんですけど、、(笑

流石に、反対側は
ガレージジャッキ出して来て、
交換しました。

グニューと曲がって来たかと思ったら、
車が傾いてきますもんね、、
ヒヤヒヤもんです。
2011/08/28 16:28:50
あります、あります。

何度か、同様の目に!
さらに自分はそのまま、ジャッキが倒れ、
怖い思いをしたことが何度かありますです (^^;;

お互いに気を付けましょう!
コメントへの返答
2011/08/28 22:12:12
でしょ、、

実は1輪だけ上げるのって、
実はコワいんですよね。

ガレージジャッキだと、
タイヤで荷重移動しますもんね。
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