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イイね!
2016年10月11日

そろそろ退役間近かヾ(・ω・`;)ノぁゎゎ

そろそろ退役間近かヾ(・ω・`;)ノぁゎゎ んむむ・・・
プロに補修溶接していただいたトコも、溶接際からピキってきますた(゜ロ゜;)

やはり、エキマニ割れちゃったから直してくださーいってのは熱を入れないヌルい走りに留めないともつワケはない。
一度割れた箇所は新品の部材を初めて溶接するのと違って、割れ目ちゃんの除去しきれなかった排ガスカーボンが不純物となって悪さするんだろうか?

まだ派手に排気漏れしているワケではないが、老眼では見落としがちなので、画像をもっぺん確認・・・(-_-#)

げ、ナットの煤けてる具合を見ると、漏れとるやん( ̄。 ̄;)

漏れとると言えばもう一つ、経過観察中の車内クーラント臭疑惑の件。
どうもヒーターコックが開き、コアに冷却水が循環したときに臭うようである。
ちなみにヒーターコアは箱入り娘なので、バラさないと現行犯逮捕は難しそうなのだ(-ω-;)

そんな状況下のなか、友人であるゴルゴんちへとあるブツを引き取りに都内羽田近辺へ。

するとゴルゴんちの長男坊が帰ってきた。
ウチの坊主のいっこ上だが、お互いに貴重な乗り物会話ができる仲である。
自慢の愛車はアプリリアの125!
いまどき2ストに乗ろうとしたら現行車両では外車なのねん(^◇^;)
意外と車体は大柄ですた。

そんなこんなでブツを回収して帰り道~。
途中から348のスパイダーに引っ張ってもらったので、早く帰れました( ̄∇ ̄)
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Posted at 2016/10/11 02:00:21

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この記事へのコメント

2016/10/11 09:13:28
4気筒の震動、ターボの重み、溶接部と際熱変化、溶棒との・・・

御主人様長い間十分頑張りましたもう勘弁してください。

と言っているように見えます。
コメントへの返答
2016/10/11 09:22:00
コメントありがとうございます♪

積年の蓄熱と放熱を繰り返した結果でしょうねぇ(汗

もう勘弁してあげたいです、はい。
2016/10/11 22:43:45
ヒーターコアから温泉が噴き出た事がありました(^_^;)
コメントへの返答
2016/10/12 00:00:09
おそらくヒーターコックが開いて水圧がかかると樹脂あたりから「ミチっ」と微量ながら漏れるんではないかと思ってます。

温泉噴き出しだけは避けたいですぅ(-ω-;)
2016/10/12 08:59:27
だぁーかぁーらぁ〜❤️


そろそろハチに(笑)
コメントへの返答
2016/10/12 10:10:56
ハチ高くて手が出ないっすょ(汗

調べたら100ぐらいから修復なし個体では398万なんてヤツも・・・恐ろしやw
2016/10/13 05:43:50
EXマニ庶路庶路限界でそか(´・ω・`)???

次作期待でつねヽ(´▽`)/


565オトモダチンコなんすかぁ~
すげい尾も白荘ヽ(´▽`)/
コメントへの返答
2016/10/13 06:15:25
エキマニは割れたら直してのサイクルが短いので、もうダメですわ
ヽ(;▽;)ノ

あ、ゴルゴ似の友人です(爆)
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「@kattu22 殿、もいっちょ、スクリーンショットでのせるか(o´∀`)b」
何シテル?   09/25 00:32
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