運転席レギュレーターモーター取替

はい！皆さん、こんにちは！
(・∀・)涼しくなってきましたね！
すっかり秋ですな〜


さて今日は
先日逝かれました運転席のレギュレーターモーターを取り替えます。

PWが動かないと非常に不便！

しかし
このモーター、単純な構造の部品のくせに
意外と高価！（笑）

オークションで格安な物を用意！
(デミオの流用品GJ6A-59-58XF)

さて
今回用意した物は
・工具類
・レギュレーターモーター(中古品)
・駐車場に大量な蚊がいる為、キンチョール

まずは内張を剥がします。
(・∀・)

各部を予め取外す必要がありますので
ご注意下さい。


その後はひっぱれば
簡単に内張は外せます。

しかし
古い車だと内部のクリップが
折れやすいので注意しましょう。

男は時に勢いと覚悟が
必要なシーンがありますので
グッといってください！

中央の偉そうに
くっついているのが
今回の標的レギュレーターモーター！

とりあえず動きますが
急に固着現象を引き起こします。

偉そうな割には
たった3本のボルトで止まってるだけですw


困った野郎です。

モーターを並べてみました。

MAZDAの
レギュレーターモーターは
様々な車種が同じ型式なので
流用が可能です。

ヤフオクでも
簡単に上等品が見つかります！
(*^ω^*)

モーターを付け替えて
一度PWを付けて動作チェック！
(・∀・)ほー！動く動く！




そして
事件が発生！





今度は助手席のモーター逝ったーー！
(｀・ω・´)バッキャローー！

とりあえず運転席側を復旧して
今回は終了ッス(о´∀`о)💦

助手席側は
また部品揃えて取替えます。


なかなか手のかかる車ですが
愛着のある野郎です（笑）

2017.10.4追記

取外したモーターは
廃棄する前に解体してみました。

ディーラーでは
稀なモーター固着と診断受けましたが
違ってました。

ギヤの歯が破損して
別ギヤに噛み込んでた様で
回転を止めていたのが原因でした。

各パッキンもヘタっておらず
きちんと密閉されてたので
外部からゴミが混入されてもいない。

経年劣化なんでしょうね・・・
(´⊙ω⊙`)