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  5. ２年でダメになるの？ [JUNYA.]
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イイね！
   
2017年09月28日

２年でダメになるの？

すっかり涼しくなって過ごしやすくなりましたね(^^)

さて我が家のカングーさんですが嫁さんが旅行で居なかった月曜日、火曜日の２日は乗らなくて嫁さんが旅行から帰って来て乗ろうとした水曜日に事件はおきました。

普段仕事中には電話してこない嫁さんからの着信で何かあったのかと出たらカングーエンジン掛からないからルノーのロードサービスを呼ぶ方が良いか？って聞いてきたんで今日はルノー休みやから受け入れ出来ないやろうから会社の積載車で引き取りに行くわと返事し自宅へ

キーを回してもクランキングすらしない状態でしたがブースターパック繋いでエンジン始動させて積載車に積み込み職場に運び

休みの日でしたがセールスマンにLINEで連絡、直ぐに電話くれてルノーのロードサービスを手配してくれ今日の朝から引き取りに来てくれて大阪城店へ運ばれて行きました。

入庫して直ぐに点検してくれたんですが車には異常なくバッテリーの劣化が激しいとの事でした(^_^;)
って言うか輸入車って２年でバッテリーってあかんようになるんですか？
初めての事ビックリしましたが次からは２年スパンで交換するように心掛けようと心に誓いました(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/09/28 22:21:01

   

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この記事へのコメント

tsuyoshi.
2017年9月28日 23:19
大変でしたね（＾＾；）
2年スパンで交換だと結構な出費になりますね・・・
コメントへの返答
2017年9月29日 5:22
初回車検で交換する予定でしたけどまさかの２年でアウトです(笑)

車の具合が悪いのかと思い点検してもらいましたが異常なしでバッテリーの劣化ですと言われた時はえっ？って感じでした(^_^;)

Dラーではビックリする値段やったんで交換しないで返してもらい安い所で購入するつもりです(^^)
kakikukenkenpa
2017年9月29日 5:34
初めまして。
定期点検の時に「バッテリー弱ってます」と国産では言われないようなことを今までも言われてきたことがございます。カミさんのカングーも最初の車検で言われました。雪国で心配なので国産バッテリーに交換しましたが、純正は当たり外れがあるというより全般的に劣化が早いのかもしれません。
アルファ156の時も毎回点検で言われるので、当時156適合バッテリーが少なかったため、バスケスさんから購入して自分で交換しておりました。
コメントへの返答
2017年9月29日 7:53
おはようございます(^^)
コメントありがとうございます。
我が家のカングーも７月末に24ヶ月点検受けた所でしてその時には何も言われなかったんで気にもしてませんでした。
私は主にトヨタの車に乗る事が多いのですが初回車検で問題ないけど交換しておこうかと言う位の認識しかなかったんで２年でアウトはビックリしました(^_^;)

次は早めの交換を心掛けたいと思います(^^)
しまっち01号
2017年9月29日 6:52
あら、残念ハズレのバッテリーでしたね（笑）

うちのは4年半持ちました！
さすがに不安になったので2回目の車検前に交換しました。

コメントへの返答
2017年9月29日 7:56
さすがフランスクオリティ(笑)

ほぼ毎日使う中２日ほど乗らなかったらこの有り様で(^_^;)(笑)

しまっちさんのは当たりやったんですね～(^^)
ちょっとビビったんで次から２年スパンで交換しようかと思います(汗)
えいパパ
2017年9月29日 12:20
こんにちは♪

通勤で使っているのに2年はちょっと短いですよね(^_^;)

営業さんが休みなのに敏速な対応をしてくれたのは良かったですね。
コメントへの返答
2017年9月29日 12:50
こんにちは(^^)

ほぼ毎日使うんですけどね～(^_^;)(笑)

セールスマン休みでも連絡ついたんで良かったんですが結局お店も休みやったんで自力で引き取りに行ったってのが真相ですね～
大根おろし
2017年9月29日 20:24
こんばんは～

バッテリーの突然死は、156、ピカソの時に味わいました。私の理解では「なんとなく電圧弱い？」と感じてからダメになる印象でしたが、予兆もなく2～3年でイキました(笑)
ですので、仏伊は2年毎にチェンジが妥当との持論がありました。
そもそも詳しい方に言わせれば突然死はありえなく「必ず予兆はある」とのことですが、なーーーんにも 私には感じませんでした(笑)
コメントへの返答
2017年9月29日 21:34
こんばんは～(^^)

普段は嫁さんが乗ってるんですが予兆など感じてる訳もなく(笑)

今度からは２年を目処に交換する事を心掛けようと思った次第ですがそこまでカングーに乗るのかが疑問です(爆)
ＳＡＢＡＴＯ@みんカラ部門
2017年9月30日 20:34
アイストップ付いてると2年でアウトですね、バッテリー(^-^;
うちのはエンジン掛けた瞬間にアイストップ切るので、４年乗ってますがアイストップトータル時間がまだ２時間いってないです（爆
コメントへの返答
2017年9月30日 21:11
カングーにはそんな高等なもの付いてないんですがね～(^_^;)(笑)

４年乗って２時間使ってないアイストップいらないですよね(爆)

好みによって選べるようになってたらええんですけどね(^^)
どこでもカントク
2017年11月21日 21:12
はじめまして。
いただいた「イイね」からたどって来ました。

うちのイタフラ車は、どれもバッテリートラブルには遭遇していません。
車検３回くらいは問題なく使えています。
ほぼ毎日乗っていたのに中二日ほどでアウトと言うことから推測すると、何処かで過大な暗電流が流れている可能性もあります。
私のセニック１号機は、アクセサリー電源と常時通電の結線が逆で、過大な暗電流が流れていました。（一般的な配線と被覆の色が逆なので、前オーナーが間違えたのだと思われます）

“突然死”と言う言い方を良く聞きますが、ルノーの回路の場合バッテリーが劣化すると走行中でもエンジン停止することを指して言います。
イタフラ車を含み一般的な車両では、エンジン始動中にバッテリーを外してもそのまま回り続けますがルノーは即時エンストです。
その他にも他車には見られない不思議な配線もありますが、今回は割愛します。

一度暗電流をチェックされるのも良いかと思われます。

長文失礼しました。
コメントへの返答
2017年11月21日 21:44
こんばんは(^^)

足跡だけ残してすいませんでした(^_^;)

ディーラーにて漏電などの点検などしてもらったんですが異常なしで単純にバッテリーの劣化だろうとの答えをもらいバッテリーを新品に交換して様子見です(^^)
初めての輸入車で右も左も分からんのでまた疑問点などありましたら色々教えてくださいm(__)m

   

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