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イイね!
2012年02月08日

ブレーキパッド交換に悩む

昨年末、ヴァリアントのタイヤをスタッドレスに換えて時にリアブレーキを見たら、こんな感じでした。


さらに先々週に洗車したときに確認したら2mmほどでした。(大汗

そろそろパッド交換しようかな?と思いディーラーへ工賃を確認。

後輪だけで8400円!(大汗
1年点検の時にパッド交換したら無料なのにパッド交換単体だと、この値段。

高い!

ゴルフに乗る前は自分でパッド交換していたので更に高く感じる。

でも、輸入車を自分でいじるのって抵抗あるんですよね。

今まで国産車の片押しピストン、対抗ピストン、NA6ロードスターのリアブレーキみたいな面倒なキャリパーまで色々と経験していますが
輸入車のパッド交換をするうえで何か注意点ってあるんですかね?

安全に関わる部品だからお金払ってでもDでやれよ!と言われそうですが
新品パッド1台分ストックがあるので自分でやろうかなぁと思っています。

ご存じの方がいらっしゃいましたらご教授願います。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/02/08 22:19:47

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この記事へのコメント

2012/02/08 22:46:28
写真で見ると、ローター研磨の時期ですよ〜(^^)
コメントへの返答
2012/02/08 22:53:16
た、確かに・・・(汗
ローターもかなり減ってますね。
2012/02/11 17:27:23
ついでに、キャリパー&ローター交換!笑
って、ないですね。

ちなみに、個人的にはブレンボよりも、APかアルコンが好みです。
コメントへの返答
2012/02/12 15:11:58
いやいや、お金ないですから。(汗
GTIでサーキット走るんだったら考えるかな。(笑

APとかアルコンって通な感じだよね。
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