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イイね!
2016年10月15日
EK9×HA36S×HA23V
EK9×HA36S×HA23V 過去の書くべきだけど、書いてないブログも多いので、新規案件は手短に。

BBQのため、HA23V借りてます。

カートに誘われたので、クイック浜名行きました。

T板金さん、MOMIさんたちもいらっしゃって、びっくり‼
(常連さんだとは知ってましたが)

練習する同期たちを見て、自分が耐久出るように返事してたら、4人目のメンバーみたいにしてたかな~って思うと、
出てもよかったかな?

と一瞬は思いましたが、7時からの30分の走行や、レースを見てると、やっぱり自分にはまだムリだ…って再認識しました。

速い人たちの走りを見て、自分は真似出来ないなーと思って、10週を1枠のみでこの日は終えました。

タイトルのようにEK9とHA36SワークスとHA23Vの3台で4人で行ってたのですが、ボクがワガママを言って、帰りはワークスを運転させて貰いました。

これ、いいです🎵

加速、シュパーです。
乗り心地良いのに、頭が入っていく感覚!
シート硬いから、昔のタイプR純正にして欲しい
減衰が高そうだから、お金かけないのならレート高めたダウンサスでもいいかも

純正ショックがKYBだから、KYBからダウンサス出てれば、いいんじゃない?ってのは安直?

サーキット走るクルマにするなら、車高調のほうがいいけどね

ボクはやすくんのようなプロポーションではなく、短足なので、ステアリング位置は気にならず…

それまではずっと最高でしたが、最後、
なんだ、コイツ、加速せんやん❓

と思ったのですが、まぁ当然かな?ってところでした。

これじゃあ、秋山渉に指摘されそうです。


ま、最近のクルマだよね。
いいクルマ。感覚がカプチーノや23Vと違うよね。

NVHが格段に向上してる(我々のクルマは剥いでるので、比較すること自体おかしいですが…)

そういう意味です。

あえてアラ探しして悪く言うと、やはり上で盛り上がらない。

VTEC入るシビックや、
F6Aカプチーノの8,500目指してはじけるフィーリングはない

箱なボディー
純正車高
→空力悪い

ミニサーキットくらいなら、コイツいけそう。

のんびりブログ書く時間ないから、1/3も伝わらないだろうけど、とりあえず、ボクのみんカラブログは自分のためのものなので、ご理解ください

ブログ一覧 | 魅力的なクルマたち | クルマ
Posted at 2016/10/16 07:48:04

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