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  5. NEUSPEED　エンジントルクロッドブッシュ [ブラホ]
イイね！
   
2010年07月10日

NEUSPEED　エンジントルクロッドブッシュ

NEUSPEED　エンジントルクロッドブッシュ 今回のEOSモディファイで地味ながら効果のあったパーツがこれだと思います。

エンジンとボディの接続部に使用するトルクロッドブッシュです

NEUSPEEDさんのサイトから勝手に商品説明を転載（笑）

---------------------------------------------------------------------------

ウレタン強化ブッシュキットは純正のブッシュやマウント交換、または挿入することで使用します。

純正ブッシュのようなたわみや、よじれが生じないため、ダイレクトなハンドリングを
楽しむことができます。

エンジンマウントの強化は、シフト時やクラッチミート時に発生するエンジンの動きを抑制し
シフトフィーリングを大幅に向上させます。

純正のゴム製エンジントルクダンパーを、このウレタン製エンジントルクロッドブッシュに換えることで
発進時や変速時に起こるエンジンの不快な揺れを抑制し、ストレスのないダイレクト感のある
ドライビングフィールを実現します。

----------------------------------------------------------------------------

エンジンが揺れるようなフィーリングが格段に減りました

足回りとの相乗効果かスタート時にリヤ周りがガクッと下がるような挙動が減って
ダイレクトなフィーリングになります

特に低速時に効果が大きいように思いますよ♪
ブログ一覧 | EOS | クルマ
Posted at 2010/07/10 23:05:12

   

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この記事へのコメント

三九郎
2010年7月10日 23:24
うちのロドはモンキーのリアサスです。。。
コメントへの返答
2010年7月11日 0:46
え？嘘でしょ？？？

とゆうか、付くんですかそんなのが（笑）
VDUB
2010年7月11日 10:30
続々と進化しますねぇ～！！

これで下回りの強化はバッチりですね！！

カチッとして楽しいノリ味なんだろうなぁ♪
コメントへの返答
2010年7月11日 14:52
これで足回り関係はだいたい終了ですね

セッティングを煮詰めるのにサスの減衰力をちょっと弱めにリセッティングしようと思ってます

さて、お次はエンジン周り
マフラー？ターボパイプ？ロムチューン？
妄想が膨らみます（笑）
stelvio
2010年7月12日 22:30
こんばんわ。　うへぇ～！知りませんでした。
スタビライザーと込みのマウント強化って効きそうですね。
すごく、興味津々ではあるんですが‥イタ車でやったら他のところでいろんなツケが出てきそうでコワイです。（笑）
あんまり壊れてほしくない～。
コメントへの返答
2010年7月12日 22:49
実はここまでやってもボディ剛性に不満があったらフレームブレースを取り付けようと思ってたんですが、今のところこれで十分な気がします

エンジン弄ったらどうなるかは判りませんけど（笑）

う～ん、イタ車ってそんなに壊れる可能性があるんでしょうか？

カーグラフィックTVとかで見る限りはヤワなボディ剛性を逆に利用してコーナリングマシンバリバリってイメージがありますけどね～

短気なイタリア人がマニュアルでバリバリ乗りこなすんだから大丈夫なのでは？

勝手な想像ですけどね♪

   

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「お仕事車？ http://cvw.jp/b/780090/47228705/」
何シテル？   09/19 09:42
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