フォレスター購入日記 その3

次の車を自分なりに評価してみた

トヨタ　プリウスα
トヨタ　カローラフィルダー
本田　ジェイド
本田　シャトル
スバル　レガシイ

トヨタ　プリウスα
N-ONEに乗っていただけに燃費は気になる。
N-ONEで実質 1L 22kmは走っていたし、これからはやっぱりハイブリッドかな～となんとなく。カタログ見て、大体の値段をはじいて。
それなりのグレードになると300万近くになる。
燃費だけで選んでいいもんかな～と正直思う。

トヨタ　カローラフィルダー
以前仕事で使っていて、荷物も結構積めるしコンパクトなサイズだしいいかも。と思っていたが、顔がいまいち好きになれないのと、ハイブリッドだと高いしハイブリッドでないやつは値段的にもパッケージ的にも魅力がない。

本田　シャトル
N-ONEでお世話になっている伊万里のホンダの店長にお願いして試乗した。
格好、値段はそれなりにいい。
しか～し、乗り心地最悪、モータとエンジンのつなぎがはっきり分かり、よくこんなの市場に出したな～と。

本田　ジェイド
引き続き試乗をした。
それなりの値段だけに内装のつくりもいいし静寂性もある。
シャトルで気になったモーターとエンジンのつながりもいい。
でも高い・・・

スバル　レガシイ
これは正直国産では一番の候補だった。
しかし、スバルに対するイメージは　”重い”　”高い”　”水平対抗はお金がかかる”だったので、半信半疑でディーラーに行ってみた。
そしたら、似たような車がいっぱいあるではないか

レガシイ
エクシーガ
インプレッサ
ＸＶ
フォレスター

ＸＶは値段的にも大きさ的にもいいかと思ったが、何せインプレッサからの派生なので室内小さめなのと、近場にインプレッサを持っている人がいるのでやめた。

その日、行ったディーラーでは担当した営業マンが変な人（＊）だったので、その場はささっと終わらせ、翌日５０ｋｍはなれた遠いスバルディーラーに行ったのでした。

そこでは・・・　つづく

（＊）そこの営業マンは、こちらが質問したことにもちゃんと答えられないし、こちらが購入意思は無い（いまのところ）と聞いたらとたんに顔色を変えやがった。誰がこいつから買うか～と