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ひさびさにゼロアール号に手を入れます(^o^)/

去年、HIPERMAXを外したわけですが、
やっぱ車高が上がって、見た目イマイチ。
本来なら、次の車庫調は？・・・となるわけですが。

ゼロアール号、間もなく満１０歳。
まだおぼろげながら、退役の日が見え隠れし始めております。

というわけで、あまりお金をかけずにいきたいのが一つ。
あと、車高調って旬の期間が短いかな？と思ったのが一つ。

目安としてあと３年、
次々回の車検まで持たせることのできる足回りを考えるに至りました。

結論は、
ダウンサス＋純正もしくはそれに近いショックへの交換。

あと足回り？でもう一点気になってたことがありまして・・・(-_-)

車高調がヘタってきた時のこと。
末切りでフロント周りから振動が発生していました。
３年前のときはHIPERMAXをオーバーホールしたら完治したので、
去年純正に戻した時も、当然治るだろうと思ったのですが。

何か、ちょっと別の振動がかすかに残ってる。

半年以上走りましたが、状況好転せず。
こりゃもう、足回りリフレッシュの機に乗じて対策してしまうべきだろうと。


大きくその２点を念頭に、
久しぶりに浜田のスバルに向かったきのうの日曜日であります。

サービス担当さんといろいろ話して、ショックは純正への交換ではなく
KYBのローファースポーツでいくことに。
以前車高調検討した時も少し考えましたが、
ダウンサスとの組み合わせなら、これ選んどけば間違いないみたいです。

そのダウンサスの銘柄は、まだ検討中。
友達の業者に情報収集してもらってるところです。

で、振動の話になりまして・・・
担当さんに運転してもらうことになりました。

動き出してすぐ、

「あ、センターデフですね」

・・・懸念が当たりました。
うん、そんな感じはしたんですよ・・・

これはこれで治すしかない。
足回り交換のときにいっしょにお願いしようと思います。


もうすぐインプレッサが、SGPを引っさげてモデルチェンジですね。
来年にはXVも新しくなるでしょうね。
レヴォーグはマイナーチェンジするだろうけど、まだSGPではないですよね。
フルチェンジはたぶん３年後の春〜初夏かなぁ。
ちょうどさっき言った、ゼロアール号13年目の車検直前です。

どこまで乗れるかなぁ・・・と思いながら、
湾岸やプローバのサイトを眺める今日この頃なのでしたm(_ _)m