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今日は所用でで和歌山まで往復してきました。
下道でバイパスを通った関係で意外と燃費が延びました。
１枚目が往路、２枚目が復路です。
往路は途中でコンビニに寄ったので走行距離が短いですが、片道約37kmの往復でした。

本年1月26日に納車され、本日走行距離10000kmを達成しました。
これからも少しずつ手を入れながら大切に乗り続けたいと思います。

大阪から葛城山の山頂近くのハイランドパーク粉河まで山を登り、和歌山方面へ一気に下り、その後、無料の京奈和自動車道で大阪へ戻ってきました。下りはほとんどエンジンブレーキのみでしたので、とんでもない燃費が出ました。

①山登りの燃費


②下りの燃費


③高速の燃費

Q1.今回のインプレッション企画の商品を過去にご自身で購入されたことはありますか？ 
回答： ありません。
Q2.ウィンドウ撥水に1番求めるものは何ですか？（撥水力・耐久力・施工性等）
回答：撥水性と施工性
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【梅雨対策！インプレッション企画】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

本日、フリードからタントに乗り換えました。
NAエンジンですが、思った以上に走ります。街乗りでは十分だと思います。
これから末永くよろしくお願いします。