マンチャン5150のブログ一覧

おはようございます。

勤務時間中の初ブログ（笑）。
不良社員も進化しております。

勤務地がJR/田町⇔浜松町の中間位置に有ります。
江戸時代、田町駅周辺が薩摩藩邸だった事も在り
周辺はお寺さんが結構多く存在しています。
（田町駅/三菱自動車前には西郷どんと勝さんの
会談場所跡等有ったりします。）

で、私は方向的に浜松町から歩く場合が多いのですが人混みが嫌いな為、結構裏道をフラフラと
歩いてきます。会社近所もお寺さんが多いのですが玄関口に写真の看板（?で良いのかなぁ)が
有ります。
住職の気まぐれか分かりませんが、不定期に内容は変わるのですが、結構含蓄のある言葉が
あったりして感心する事も・・・。
書きネタが無くなってきて・・・って訳ではないですが、私も不定期に（笑）ご紹介させて
いただこうかと思いUPしてみました。

下の写真は、同じく近所の有料Pで偶に見かけるチンクを撮ってみました。
”なにもこんな場所に・・・”と思うほど狭い敷地に1台分だけポツンと止められるスペースで
偶にお見掛けするのでちょっと無断で撮っちゃいました。
ごく稀にエボーラ（だと思う）等も止まっていて朝からハイテンション、何てことも。

会社前は第一京浜、線路向こうはYANASE本社、10分ほど歩くとCORNSが有り
色々な車を見かける事が出来るのも通勤時の楽しみだったりします。
（昨日は、縦目BENZのフルオープンを見掛けました。）



写真複数UP手段、何となく理解出来たかも？

先週参加した”菜の花オフ”での燃費！
なんと、ナント・・・16.57km/l!!

メーターInfoで相当良いのは想像出来ましたが
ここまで良いとはちょっと驚きました。
ほぼ、ほぼ高速走行が多かったとはいえ・・・、
転がり抵抗の低いタイヤに変えたとはいえ・・・、
1年点検後でオイルがきれいだとはいえ・・・、

ガソリン高騰の昨今、嬉しい出来事でした。

今日は来週からのGW改造計画に合わせDIY店への仕込みと、写真のモノの仕上げで
屋内作業がメインとなりました。
モノは”天下の(笑)”デアゴスティーニ/MclarenMP4-23 2008年チャンピオンカーの
1/10モデルです。皆様ご存知と思いますが”始めチョロチョロ・・・”のデアゴスティーニ商法に
見事に引っ掛かり(？笑)、相当高額なプラモデルとなりましたが、デカール等がかなり細かく
1日、老眼鏡掛けぇ～の作業で軽いメマイを感じております(笑)。

良く見ると空力パーツがもの凄く多く、形状も複雑で相当昔にお世話になった(?)、TAMIYA製
1/24、1/12とは構造が明らかに違っています。
当時と比べ、Powerは明らかに下なのに、コースレコードは更新される様を見る事が出来
コレはコレで収穫有りですね。

問題は、相当デカい（全長約70cm）ので置き場所が・・・・・(笑)。

今日は楽しみに、楽しみに待っていた
”房総プチミーティング”
に参加させていただきました。

今や定番になりつつある海外駐在役員の羽田送迎！
AM6:40に羽田を出ると待ち合わせの君津PAには
AM7:10に一番乗り！
余りに早く着き過ぎたので一休みしてると、不覚にも
じじ様とRottyさんの到着に気付かず(笑)。いつも通り(?)のプチミ状態に、続々集まる
参加予定者は計10名となりました。

初めてお会いする方や、”やっとお会い出来ましたね”ろったんさん、
圧巻は時間キッカリ、オオトリGetのmito-nattoさん！
車も凄かったがそれより凄い美女を引き連れ登場(笑)。
”さすが名幹事！キャンGALまで・・・”と思ったら、新婚ホヤホヤ、奥様でした(笑)。

所々、真面目な車話をした気がしますが、一日笑っていたような気がするのは
主幹事/じじ様のお人柄でしょうか！

写真は手前から
じじ様、ろったんさん、マンキチ号、阿弥太郎さん、mito-natto夫妻さん、ayumiさん、
Rottyさん、ネクスト ヤオヤさん、shigemitoさん　となります。
みなさん、今日はありがとうございました。
又、機会が有りましたら懲りずに相手してやってくださいます様、
この場を借りてお願い致します。

フォトギャラにも写真入れるので時間が有ったら覗いてみて下さい。
（ブログに複数枚のアップの仕方が判らない(泣)。）

昨日、所要で横浜は都筑区へ往復100km程度の軽ドライブへ。
今回チョイスしたREGNOは想定通り素晴らしい乗り心地で、
静寂性も高く市街地/高速共に安定した走りをしてくれます。

しかし、しかし・・・、
どうもセンター付近の曖昧な初期レスポンスと高速カーブ時の
抜けるようなグリップ感（実際滑ったり、って訳では無いですが・・・。）
にチョット不安を憶えたのも事実で有った訳です。

今回ホイール/タイヤ共に交換した訳ですが、ノーマルに比して
ホイールボルトが10mm長くなっていた上にスペーサを
噛ましましたので規定（想定）値から大分外れているのでは？と思った訳です。

幸いにもタイミング良くみん友shigemitoさんがStileさんで車検を受けた際にアライメント調整を
された投稿を読み様子を見てもらいにStileさんへ伺いました。
測定/調整まで入ると約3時間程掛かるという事で、Stileさんのデモカー（Mito）をお借りして
自宅待機を願い出て、Stileさんから帰宅直前に連絡入るも運転中の為出れず、帰宅後、
連絡すると”全然問題無しでした”との事(笑)。そのまま取って返しStileさんへと向かいました。

測定値は全く問題無く、前出の心配は扁平率UPとコンフォートグリップによるもので、
アライメントのズレ等では無かったという理論値通りの結果で、取り越し苦労だった訳ですが、
不安に思って乗っているよりは精神的に良いですよね(笑)。

さて、今回お借りしたMitoデモカーが約1年振りのMTとなったのですが、足回りの素晴らしさが
光りました。聞くと噂の”アラゴスタ”で一番固くセッティングされていたそうですが、極低速時に
ハンドルを取られる以外、イヤな固さも無く終始安定した走りが堪能出来ました。
又、ASSOさんから出る予定のFront&Sideスポイラーが超カッコ良くてバッチリ決まっていて、
ホントはその写真を・・・、と思ったのですが発売前という事なので・・・(笑)。

目指す方向性で、同じ車でも全く違うものに仕上がるもんだと、改めて思った次第。

さて、これで来週の房総ドライブが安心して楽しめるというものです！

今日は良い天気になりましたねぇ～。

という事で、以前イタ雑の送料無料の価格合わせ(笑)で
買ったハチマキを巻いてみました。
が、ここでも失敗君でしたぁ～。

位置合わせがちょっと上にずれてエンブレムマークの
外枠とRomeoの”R”の字の上側がチョットだけ
欠けてしまいました(笑)。

でもそんな事はきにしないのさぁ～と思える
気持良い一日でしたねぇ～、皆さん(笑)。