NA8 色々、やりました・・・。

今日は風が有りましたが、天気も良く
暖かい日和でイジリ日和w

いろいろ、やり溜めていたので
一気に仕上げちゃいましょう。

という事で、先ずは持ち上げます。

溜めていたパーツ群。
さぁ、やりましょう。

別に切れてはいなかったのですが
マフラー換えた時に気になっていた
ゴムハンガー。

一つだけ新品。
言わないでも分かりますねw

ついでに、マフラーアーシングしました。

大分前にオートメカニックで
見た記憶が有って、メーカーでも
結構効果を認めていて、
同機能を・・・なんて記事を思い出して
潜りついでに着けてみました。

接続ボルトに共締めして、
ゴムアンカー通して長さの調整など
しています。

古い車ほど効果有り、らしく
音質も変わる、とか。

確かに音量がチョット大きく・・・？
ブラシーボだな、きっとw

マフラー交換したけど、色気も素っ気も
ないので、エンブレムでも付けんべぇ、と
オクでパチもん仕込んでネジ止めしようと
ドリルで突くも全く歯が立たずw断念！

仕方ないのでマフラー横、バンパーで
横着しましたwww

これはチョット前から巷で評判になっていた
アルミテープ・チューニング

なんでも樹脂パーツに帯電した静電気を
気中放電して空気抵抗を減らす、とか

ホンマかいな、と思いつつ
あのケチケチ・トヨタが燃費に効く、と
標準車にも付けてる、ってんだから
効くんでしょうw

一応、導電仕様の50mm/20mm幅を
アマゾンで調達

実際の放電はエッジ部からされるらしく
本チャンはスリットが入っていたり、ですが
面倒なので、適当にバンパー裏、
アンダーカバー、ヒューズボックスなどへ
ペタペタ貼り付けておきました。

最後にBattチェックを兼ねて
電圧計を付けてみました。

元々、シガーソケット・タイプが有り
それを付けてましたが、ソケット節約で
付け換えてみました。

電源は足元のヒューズBOXから取って
一応、電圧でバー表示も変わるし
計りませんでしたが、OPスイッチに
スッポリ、ハマり結構良い感じ。

オクで結構安かったです。