【ラディアス川崎】のチーフ渡辺です。
そろそろマイナーチェンジを控えている911。GT3やGTSを除く今までNAエンジンだったカレラ、カレラS系にはマイナーチェンジ後のモデルに少し排気量を抑えたエンジンにツインターボを組み合わせる事がほぼ決まっているようです。ポルシェだけではなくEU圏内の新しい自動車排出ガス規制に対応しなくてはならないので、VWゴルフやアウディA1に搭載する1.0Lエンジンや、クリーンディーゼルエンジンにハイブリッドシステムを組み合わせたメルセデスS300hやプラグインハイブリッド、Sクラスだけでもハイブリッドモデルが3種類!!存在します。BMWやVOLVO、他の各メーカーも様々なエンジンの開発に力が注がれ魅力的なモデルが多数あり、消費者を良い意味で迷わせていることではないでしょうか。
今回ご入庫頂きました911カレラSですが、やはり水平対向6気筒自然吸気エンジンFlat6から解き放たれた乾いたサウンドは何度聞いてもしびれます。カッコイイの一言に尽きます。車両は2014年式でしたので小キズが多数見受けられました。磨きにおいての注意点ですが、991型から外装にアルミを多用しているので、どのような塗装面でも強い力でポリッシャーを当て続けたりするのは危険ですがアルミの場合は危険度が増しますので、下地処理には気をつけなければなりません。
コーティングに適した塗装面には2層式のコーティングを施します。1層目には完全硬化型ガラス濃度100%のリボルトプロを塗ります。艶や輝き、耐久性の向上をしてクオリティを重視した為に作業性はあまり良くありませんが、従来の物に多く用いられたポリシラザン系のガラスコーティング剤よりも圧倒的な膜厚を確保できます。さらに2層目には紫外線軽減効果のあるトップコートを塗ります。車は常に紫外線を浴び続けるので徐々に塗装を蝕んでいきます。新トップコートは塗装の劣化を遅らせる効果が期待できます。
セオリー通りの洗車をしていただければ、長期間この状態を維持できると思います。
この度はご用命頂きまして、誠にありがとうございます。
またのご来店をスタッフ一同、心よりお待ちいたします。
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2015/08/30 00:03:03