せっかく買った高いミッションですが、売るか。

悩みますね。でも、もう遅い

業者さんの車。
F-com V proのセッティングです。１５年程前に製作した車だそうで
１６００ccのフルノーマルエンジンでガスケットもノーマル、トラストのTD０４タービンでウエストゲート仕様。
制御が古くて、追加インジェクターで走っていたが、フラップ式エアフロでレスポンスと燃費が悪く、V proに変更。
まずは、追加制御のままで馬力測定、ブースト０．８５Kgで２０５馬力。少し時間はかかりましたが、何とか終了。

ブーストも０．８０Kgにさげて、測定してみると、なんと３３馬力UPの２３８馬力。
なかなか、やりますね。まだ、点火時期が上げれそうですが、怖いので止めです。

コペンのブレーキローターとパット交換。
サーキット走行の用意です。
とりあえず、鈴鹿ツインサーキットのGコースで練習。

現在決まっている車は、コペン、僕、０－４００ｍｍアリスト他、エボ６とFD、GC8、GRB、S15、S14、車を買ったすぐの子。車を下りたおっちゃん達。日によってはフルノーマルのオデッセイ等のミニバンも走っています。

日時を決めて、初サーキットの人たちの練習会をします。
サーキット等に行ったことがない人の為に、定期的に開催します。
大それた走行練習会ではないので期待しないで下さい。
時間を決めて走るだけ、参加費もサーキットの時間にかかる費用だけ。(一時間、約5000円)

サーキット初走行の方、連絡をもらえれば、サーキットに予約を入れますので、HPに連絡してみて下さい。皆さんの日にちが合った日で行きます。
宜しく。

写真のオートマチックの中身は、ほとんど使用していないオリジナル強化オートマなのでバラして、次のオートマに入れ替えます。
次のオートマと合うかはわかりませんが、捨てるにはもったいないんで、とりあえず、部品取り。

ノルウェーに行く JZA80。
少しでも進めるため、エンジンとミッションを下ろします。
完成は、他の作業が終われば続きをします。