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 アルトワークス&アルトターボRSのECU書き換え!

本日書き換えたECUを装着して、雪の無い路面を選んで試運転してきました。
書き換え後はノーマル時の5000rpm以降はNAかと思うようなあのフィーリングが激変!
高回転域でもブーストが1,0㌔ほどかかっていてレブまでパワーも付い来るので完全別物!
中間域も最大1,2㌔までブーストが掛かる様になっていてトルクも大幅UP!
コストパフォーマンス良過ぎて他のパーツが売れなくなりそうです!(笑)
ECU書き換え費用¥112000+TAX

エボⅩ SST修理承ります!

湿式多板クラッチの不具合からバルブボディーの不具合まで最近は色々なトラブルが出てきております。チューニングベース車両対応の強化SSTから、偶数段奇数段のみしか変速しない場合のバルブボディーの交換までクルーズでは全ての修理が可能です。お客様のご予算に合わせて、中古パーツを上手に利用してSSTミッションAssyでの交換も承ってております。

 BBSジャパン田中部長&ティーキューブ滑川社長御来店

先日BBSジャパン様と(株)ティーキューブの滑川社長が来店されました。
滑川社長は主にイタリア車、フランス車のパーツデザインや製造を行っている会社を経営されている一方、元GT300ドライバーという肩書を持ち、現在はスーパー耐久TC CORSEのチーム監督をされております。
BBSジャパンの田中部長はミシュランタイヤにも精通しており、ここ最近話題のCUP2の事を色々と教えていただき、どういう車にどのような用途で使用するのが良いのか、どの程度のエアー圧がCUP2本来の性能を出せるのかなど、たくさんのノウハウを聞かせて頂き、BBSホイール以上の濃いお話を伺いました。
滑川社長は元プロドライバーで現在スーパー耐久の監督と言う事で、多くの情報とノウハウ、サスペンションに関わる話をお伺いする事が出来ました。
ホイールでタイヤのピークを変える、ホイールでタイムが変わる!凄いですね!
2017y 9/18更新

イイね!
2015年07月16日

☆ 札幌のクルーズ R35用軽量ホイール&重量ホイールの計量! ☆ 

☆ 札幌のクルーズ R35用軽量ホイール&重量ホイールの計量! ☆  Yさんの今までは履いていたアウターリム
幅のデザイン重視のワークシュヴァートを
先ずは計測します。

今回はどちらもリヤ用の11Jを計測です。








そしてシュヴァートは15kg!




お次は土曜日から装着予定のTE37ウルトラトラックエディション!




なんと10,2kg!



シュヴァート2本でトラックエディション3本とほぼ同一重量となります。
この差を大きいと思うか小さいと思うかは乗り味の変化を体感した人にしか分かりません
が段差で足の動きが軽やかになり、加速も大きく向上する事を体感して頂けると思います。

土曜日が楽しみです。

Dai

ブログ一覧 | R35 | クルマ
Posted at 2015/07/16 13:42:56

イイね!0件



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この記事へのコメント

2015/07/16 14:24:49
一本五キロはデカイなぁ…

バネ下の20キロってもとが重いから大分効くねぇ
(☉灬☉)
コメントへの返答
2015/07/16 14:27:49
1本5kgはいくら鈍感なY組長でも
間違い無く体感してくれると!(笑)

Dai
2015/07/16 15:58:59
話にならないレベルかとwww
コメントへの返答
2015/07/16 16:18:38
ですよね♪


Dai
2015/07/16 17:59:40
僕、3kg減量したんですがわかしました?(凄汗)
コメントへの返答
2015/07/16 18:24:04
もちろん!(笑)

Dai
2015/07/16 22:18:42
Yさんには
深リムを貫いてほしかった・・・・・(涙)
コメントへの返答
2015/07/16 22:22:25
大丈夫です、一年もしたらまた
深リムを履いてると思います(笑)

Dai

 
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