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オーダー中古車で御用意させて頂いた８Ｊ系アウディＴＴＳクーペです。

信頼して下さって全てお任せで御依頼頂いている為、春から気持ち良く乗れる様に準備万端の状態で準備を進めてさせて頂いております。

中古車に添付されていたタイヤの状態が良くなかった為、２５５/３５ｒ１９のミシュランＰＳ４Ｓを押売りさせて頂きました。m(_ _)m

それぞれのブロックが大きい事からミシュランの中でも明らかにスポーツ走行に振っているタイヤであることが見た目で分かります。

十勝スピードウェイまでの往復が快適で且つ雨の日も安心して乗れるタイヤと言う事でＣＵＰ２では無くＰＳ４Ｓとなりました。

昔からですがミシュランの上位タイヤはタイヤ自体の重量が軽くサイドウォールから効率的に熱を逃がす構造になっているらしくサーキットなどで連続スポーツ走行をしても明らかに内圧の上がり方が他社製スポーツタイヤと比較すると穏やかです。

こちらのＴＴＳクーペはエクスクルーシブの為本来基準車は１８インチなのですが純正１９インチホイールとなっており２５５/３５ｒ１９をセットしました。
スポーツ走行用のブレーキパッドも一緒に装着しフルードはエンドレスＲＦ６５０にチェンジします。

もちろん最後の〆は４輪アライメントです♪(^_-)-☆


クルーズ Ｄａｉ

皆様こんにちは！

まあちゃんにお買い上げ頂いたゴルフＧＴｉに装着する７１ＲＳです。

ちゃんとしたタイヤにしなさいとゴリ押ししてこちらのタイヤに決定！
純正サイズなのですが既存のミシュランプライマシーと比較するとかなり太くて、純正サイズの２２５を２４５にした！？と思えるほどのサイズ詐称タイヤなのが７１ＲＳです。

何度も確認しましたがちゃんと２２５/４５ｒ１７の表記でサイズは間違っておりません。
ハセカップではしっかり内圧を管理して強烈グリップを体験してもらえると上しいです！＼(^o^)／


クルーズ マネージャー Ｄａｉ

Ｙ様のＧ３５０ｄです。

こちらのモデルはＧ３５０ｄでも前後リジットサスペンションのＶ６のディーゼルターボモデルになります。

トラブルの元で有るアドブルー制御を撤廃しＥＣＵを書換えたのでアドブルーのコントールユニットも取り外します。

更にトラブルの元＆パワーダウンの元でもあるＥＧＲの制御も一緒にＯＦＦに変更しました。

この後、診断機で各部のエラーをチェックしてロードテストです。


クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様こんにちは！

今日は御新規様のＧ３５０ｄをアドブルーやＥＧＲの除去でお預かりしました。

クルーズではＧ３５０ｄに対応したＥＣＵ書換えツールを持ち合わせていないので、技術提供下にＥＣＵ送り制御項目のチェックランプ点灯などをＯＦＦに変更してもらいます。


それでは本日も宜しくお願い致します。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様おはようございます！

なんと朝イチ７時過ぎ、以前大学生時代にクルーズに勤めてくれていたサカイ君がセカンドカーを乗り換えた言う事でジュリエッタを内覧させて頂きました。

サカイ君が今回購入したジュリエッタはアルファロメオの４Ｃと同じコンポーネントのエンジンを搭載するクアドリフォリオ ヴェルデと言う４気筒１７００ｃｃターボ２３５ｐｓ/６速マニュアルのホットモデルです。

歳のせいかマニュアル車の内装を見るとウキウキしてしまいます♪

１５万㌔も走っている個体を購入されたのですが内装はとてもその距離を感じさせない良好な状態です。

サカイ君にこれなんですか！？と聞いてみると、新車時にオプションのシートベルトパッドだそうです！！(≧◇≦)

そしてノーマルで乗っていられないサカイ君！！
ＥＣＵのユニット番号を確認してＥＣＵ書換えのブーストアップをこの後行います。
場所が悪くて今朝はユニット番号確認出来ませんでしたけどね、、、(/ω＼)


それでは本日もよろしくお願い致します。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ