Dai@cruiseのブログ一覧

ＪＵＮカスタムＫｉｔを組み込み予定のＳＷ２０の

エンジンを分解する為に、補機類を取り外して

います。

ちょっと今日はやることが沢山あって、グッタリ↓

おやすみなさ～い♪

＞Ｄａｉ

はい無事にエンジン掛かりました！

Ｄｒａｇ仕様でも無いのに今回から１０００ｃｃINJに変更！（爆）

一体、このGTRはどこへ向かっているのでしょうか・・・（汗）

明日、娑婆に復帰させ、それからＥＶＣ５を装着して、慣らし

走行用のＶｐｒｏデータをインストールします。

＞Ｄａｉ

今回のジャパネットＤａｉのオススメ商品はこちら！（爆）

昨今の大幅な純正部品の値上がりで、リーズナブル
で強固なはずのＮ１ピストン８７Φが現在１台分でな
んと￥１０８，０００・・・ｏｒｚ

そこで＋￥１５，０００で装着可能なＨＫＳ　ＳＴＥＰ２の
鍛造ピストンＫｉｔが僕のイチオシ！


そりゃあ、ＨＫＳのウリであるニッケルメッキも掛かってなければ、東名の高級ピストンの様な
クーリングチャンネルもありません。

ですが、僕が提唱するこの先１０年、１０万キロ乗れる気軽なＲＢ２６のオーバーホールに
は必要十二分な性能を有しています。

とにかく、僕が言いたいのはメイドｉｎジャパンクォリティーのＨＫＳ製鍛造ピストンがＮ１ピストン
に１５，０００円を追加するだけで組み込み可能だという事です。

ただ、ちょっとだけＨＫＳのピストンは癖があるので、そのポイントを抑えた上でのシリンダーボー
リングや組み込みを行うことが重要です。

２８０ｐｓ～１０００ｐｓオーバーのＲＢ２６は当社のトシハル君、かなりのノウハウを蓄積しています。

気になる方は、一度見積もり依頼をメールでも良いので送ってください♪

＞Ｄａｉ

Ｄｒひで３４Ｒですが、オーバーホールしたゲトラグの６速ミッションも
無事に搭載され、エンジン始動前の細かい仕上げに入っております。

写真はもう、かれこれ８年ぐらい使用している等長のフロントパイプで
すが、これに２時間以上の時間を費やし、断熱ヒートインシュレーター
を巻き付けます。

このサーモテックのヒートインシュレーターは、巻き付けた物の熱を中
に閉じ込めるという物で、外からの熱を遮断する一般的な断熱材とは
別物です。



ひで３４Ｒはこれをアウトレットパイプから、フロントパイプの集合部分まで巻きつけることで、
フロアに与える熱を軽減させ車内の温度上昇を抑えるという目的以外に、排気温度を極力
下げずに車両後方まで導き、流速をキープしたまま排気ガスを排出させるという狙いが本当
の目的です。

こういった細かい努力の積み重ねが、前回までのＴ５１７Ｚ仕様で７００ｐｓオーバーのスーパ
ーレスポンスを引き出せていた要因に他なりません。

今回はＴＩＳでのＴｉｍｅＵＰは当然ですが、Ｓｐｅｃ的にも前回の仕様を大幅に上回らせるべく
製作しておりますので皆様、ご期待下さい♪

明日にはエンジン掛かるかも？？？

しかし、ボンネットが無い・・・（笑）

では！

＞Ｄａｉ