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まず今回のテストはオイルの性能の全て示唆する

モノではありません。

弊社はチューニングショップという職業柄、エンジン

を酷使するのでエンジンに優しいオイルはどれなの

かという事を探究し続けた結果の氷山の一角です。


それでは以下に僕の独断と偏見での総評を明記します！

＊潤滑性能部門

Ｎｏ１　ロイヤルパープル　ＸＰＲシリーズ
Ｎｏ２　ロイヤルパープル　ＨＰＳシリーズ
Ｎｏ３　レッドライン＆アッシュレーシングシリーズ


＊コストパフォーマンス部門

Ｎｏ１　ロイヤルパープル　ＨＰＳシリーズ
Ｎｏ２　レッドライン　

上記が僕の雑感です。

テスト機材、環境全てロイヤルパープルが有利になる様なデキレースではありません。

他社様持参の機材でも同じような結果になると思いますので、メーカー様各社で今回

のテストの信憑性に疑問を感じる方はいつでも試験機持参で弊社までお越し下さい。


＞Ｄａｉ

お次はロイヤルパープルのトップグレードから

ＸＰＲシリーズの０Ｗ－５という油膜の無さそう

な超サラサラのサラダ油的なＯＩＬをテスト！（笑）

まるでＡＴＦかというぐらいの液体です。

０Ｗ－５はペール缶のみなので、ジョッキにて♪


ちょっと信じられませんが、ウェイト４つでも異音は皆無で延々と回り続けました！

お客様達と盛り上がってしまってコロの摩耗状況撮影し忘れました、、、（汗）

先ほどキーボード上で撮影したモノをＵＰします。




ロイヤルパープルに限っては、低粘度＝低油膜強度という図式は成り立ちませんね♪


＞Ｄａｉ

お次はロイヤルパープルのセカンドグレード

であるＨＰＳシリーズの５Ｗ－３０をテスト！！


まずレバーの自重だけでは異音は一切無し！

でもって調子にのってウェイトを４個搭載！！


この状態で他のＯＩＬよりも長い時間回しても異音は皆無で、いつまでも静かに回りました♪

コロの摩耗状況も他のＯＩＬより圧倒的に少なく、摩擦が少ないので当然油温も上がりません。



ロイヤルパープルのオイルに含まれる『シナーレック』というナノカーボン技術の添加剤の

お蔭だそうです！

＞Ｄａｉ

お次は、最近見かける事の多くなったアッシュ！


その中から選択したのはレーシングシリーズと言う

今テスト中最も高額な１Ｌ￥４，９３５の１０Ｗ－４０。



そして試験機のスイッチＯＮ！

アームだけの自重では一切異音無しです！o(^▽^)o

そしてウェイトを一つ載せました！

その瞬間、異音発生・・・(-。－；)



しかし、今までテストした中ではレッドラインと同等の高性能ブリを発揮してくれました♪


うぅーん、やっぱり１００ｇ単位のウェイトがあればなぁ～(￣ー￣；


＞Ｄａｉ