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Ｙ様Ｒ３５のＧＴ８００Ｋｉｔが左右バンクとも装着されました。

本来ウェストゲートはフロントパイプにリターンされるの
ですが、その部分はパッチを当てて溶接加工してしまい
ましたので、もう後戻りはできません（笑）






幸いＨＫＳのＧＴウェストゲートはＶバンドで３６０°自由に向きが変えられるので、このまま上
に向けてボンネットからウェストゲートの解放パイプを出すという案も現在出ております！（笑）



でも上向けると雨がねぇ、、、

悩みどころです♪

Ｄａｉ

新車時乗り出し８５０万、、、

しかし現在人気無く乗り出し２００万チョイ、、、

Ａ６オールロードクワトロというレガシーのランカスターや
ステージアのＡＲＸと見間違うようなアウディＡ６アバントを
カスタマイズしたこのアウディー、、、

エアサスのベンツで懲りて乗り換えるもまたエアサス（爆）

クルマ＠カに着けるクスリはありませーーーーーーーん！（笑）

Ｍ君、クルマ届いたよぉ♪

Ｄａｉ

アッキー２号車に昨年施工したフロントの
断熱フィルムの一部に不具合がありまして
時間が開きましたが今回一緒に手直し♪

週末にはバッチリになって戻ります！！

アッキーもう少し待ってくださいね♪

Ｄａｉ

Y様のＲ３５に１０００ｃｃのＩＮＪが装着された画像です。

こちらは７ホールになっていて無効噴射時間も比較的
少な目で非常にセッティングもし易くレスポンスの良い
インジェクターです。

Y様のは６万㌔前後ですがタペットカバーパッキンや
オイルフィラーガスケットも滲んできており今回同時
に交換する事になりました。


カプラー形状が純正異なるので専用の変換アダプターが付属しております。



Ｄａｉ

昨夜インジェクター交換が終わり、右バンクの
エキマニとターボチャージャーが装着されました。








このタービンのコンプレッサーホイールとタービンブレード、なんども見ても０６Ｌ２に見えるのは
僕だけしょうか、、、（笑）
この後、指差ししている所にウェストゲートが装着されます！



インジェクーターの画像は後ほど♪

Ｄａｉ