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 アルトワークス&アルトターボRSのECU書き換え!

本日書き換えたECUを装着して、雪の無い路面を選んで試運転してきました。
書き換え後はノーマル時の5000rpm以降はNAかと思うようなあのフィーリングが激変!
高回転域でもブーストが1,0㌔ほどかかっていてレブまでパワーも付い来るので完全別物!
中間域も最大1,2㌔までブーストが掛かる様になっていてトルクも大幅UP!
コストパフォーマンス良過ぎて他のパーツが売れなくなりそうです!(笑)
ECU書き換え費用¥112000+TAX

エボⅩ SST修理承ります!

湿式多板クラッチの不具合からバルブボディーの不具合まで最近は色々なトラブルが出てきております。チューニングベース車両対応の強化SSTから、偶数段奇数段のみしか変速しない場合のバルブボディーの交換までクルーズでは全ての修理が可能です。お客様のご予算に合わせて、中古パーツを上手に利用してSSTミッションAssyでの交換も承ってております。

メラピンシフトノブ再販です!
税込み¥5400

 
2017y 11/11更新

Dai@cruiseのブログ一覧

2013年08月31日 イイね!

☆ CRUISE CZ4A用 GTX3076R純正と比較 ☆

☆ CRUISE CZ4A用 GTX3076R純正と比較 ☆エボⅩ博士号にこれから装着するGTX3076Rです!

右の純正ターボと比較すると超デカいコンプレッサー♪

セッティング前の予想はファンタスティックピーキー!(笑)

続きは2014y!!(爆)

Dai
Posted at 2013/08/31 19:42:55 | コメント(6) | トラックバック(0) | エボⅩ/フォルティス | クルマ
2013年08月31日 イイね!

☆ CRUISE Z34 GTスーパーチャージャーエンジン始動! ☆

☆ CRUISE Z34 GTスーパーチャージャーエンジン始動! ☆デモカーZ34のスーパチャージャー取付け

に伴う加工作業が一通り終わりました!!







オイルパンもご覧の通りに加工を行い、無事にコンプレッサーカバーも交わしました♪




エンジンも無事に始動しました♪



排気系を弄らないGTスーパーチャージャーの装着による過給が掛かった時の排気音は・・・

まさにファンタスティック!!

Dai
Posted at 2013/08/31 19:05:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | Z34、33、32 | クルマ
2013年08月31日 イイね!

☆ CRUISE R35 08yモデル Cリング対策します♪ ☆

☆ CRUISE R35 08yモデル Cリング対策します♪ ☆今日は札幌近郊にお住いのF様が御来店!

08yの25,000km走行車ですが、定番で故障し

最悪200万円越えの出費になるミッションCリング

破損の対策で来られました♪♪

35も値段がこなれてきてイイ感じです!

Dai
Posted at 2013/08/31 17:55:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | R35 | クルマ
2013年08月31日 イイね!

☆ CRUISE Z34 懐かしの『エアフロ押し込み式』 ☆

☆ CRUISE Z34 懐かしの『エアフロ押し込み式』 ☆L型、FJ20、7M、1G、等のチューニングでは

けっこうメジャーだった、インタークーラーパイプ

の途中にエアフロを装着する『加圧式エアフロ』

エアフロ押し込みで、トラストRebic、HKS AIC、

APPシェルタ等の追加を吹くのが主流でした♪

今回Z34にGTS7040を装着し、制御する方法もなんとエアフロ押し込み!

インジェクターはVR38DETTの純正570ccを流用し、純正ECU書き換えで制御し、

エアフロはインタークーラーを通過し空気が冷えた後の部分のスロットル手前に装着。

セッティングが楽しみですね♪

Dai
Posted at 2013/08/31 16:38:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | Z34、33、32 | クルマ
2013年08月31日 イイね!

☆ CRUISE Z34 それっぽくなってきた♪ ☆

☆ CRUISE Z34 それっぽくなってきた♪ ☆少しずつ進めておりますが、これを付けたら

あっちがぶつかりと言う感じで、一歩進んで

二歩下がると言った状態です。(笑)





しかしエンジンルームにアルミのパイプが装着されるだけで、一気にチューニングカーの雰囲気♪



来週はRB25のシリンダーヘッドが上って来るので、それまでに仕上げます!!

Dai
Posted at 2013/08/31 15:11:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | Z34、33、32 | クルマ
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