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2017年02月12日 イイね！

S2000スタータースイッチとABSランプ

タイトル通りでインテグラ98スペックへS2000のプッシュ式スタータースイッチを取付けている知り合いからのSOS

冬場とかバッテリーが古くなるとエンジンかけるとABSランプが点きっ放しになると

そこで、サービスチェックカプラーを短絡させると診断できるので、確認するとエラーコードは81

これは、連続動作または、ABSコントロールユニット内部診断異常

消去してエンジン再始動させてもABSランプ再点灯とエラーコードも81になるとの事で、S2000のスターターの配線をみせてもらうと。。。

分かりました!!

ネットで出回ってた配線です

一時期、この現象に対してノイズとか色々と書かれていましたが、原因は98スペック以降はABSユニットの変更に伴いコントロールユニットなど配線も変更になっているのが正体

新たにb接リレーの追加と配線の手直しを行い問題解決

みなさんもご存知かと思いますが、2月より各種チェックランプが点灯状態では車検を受けられなくなってます、整備は確実に行いましょう
Posted at 2017/02/12 23:58:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2017年02月06日 イイね！

構造変更検査

インテの車検満了日に合わせて乗車定員変更手続きを行ってきました

当たり前に整備されたクルマだと難しくはありません

ココからのお話はユーザー車検を受検した事があるヒト向けに書きます

先ずは、前もって自動車検査場へ赴き、事前の提出書類が必要かなどの確認を行いました
結果はリアシート取外しによる乗車定員変更については必要なしとの事でした

普段のユーザー車検を受検するのと同じ様に整備を行い

前日までに自動車検査インターネット予約システムで予約を行います　詳細はココ
この時に構造等変更検査を選び、予約番号を控えます。当日予約番号を尋ねられるので～
継続検査と間違わない様に!!
自賠責保険も準備　￥27,840　（4月から安くなるそうです）

受検当日は検査場近くのテスター屋でサイドスリップと光軸を調整してもらいます
この2つはテスターで調整しないと検査合格が難しいので。。。
ガソリンも満タンで受検しましょう、車重を測定するので

陸事の窓口で検査用紙をもらい、近くにある協力会で手数料の印紙を購入します
今回は重量税は計測後でもokとの事でしたが、1ｔを下回る事はないので一緒に購入
重量税は18年を経過しているので￥37,800
検査手数料￥2,000　継続検査は￥1,700です
各書類に記入後、継続検査のラインへ

書類を見て検査官から乗車定員変更で構造変更ダネと聞かれました

ちょっとエンジン吹かしてくれると指示されたので、可愛くちょいと回転数を上げると新規ラインで音量検査受けてねと。。。検査用紙にも書かれました（汗

その後は、いつもの継続検査ラインなので
サイドスリップ→スピードメーター→ライト→ブレーキ→排ガス→下廻り検査と順調に進みます

この後は問題の新規コース


誰もいない。。。

入口の事務所へ行くと検査官が大勢いました
書類を提出し

先ずは、シートとレールの確認でした
B社のフルバケとレールを確認して
本日の冷や汗第一弾、音量測定
検査官が手帳を見て、エンジンの最高出力回転数を確認し、検査官がエンジン回転数を調整します
測定器の指示はピークホールド機能付きで9☆ｄｂ・・・・・・・・
古い車で良かったと思えた瞬間でした
基準が103ｄｂ以下だったのでセーフ（滝汗


その後は各寸法測定

車重はフロント+10ｋｇ、リア-30ｋｇの実測になりました
リアシートって10ｋｇもないんだけど。。。
フロントはエアコンが後付だからかも??

今は機械で簡単になったのね
昔（25年前にも車高いわゆるシャコタンとロールバーで構造変更を受けた事がある）に比べれば早い
ここでも冷や汗第二弾だったのですが、内容はナイショです
大勢の検査官があーでもない・こうでもないと色々と調べててました

で肝心の室内検査は。。。
ホントにチラ見で終わりました

そうして、セダンなのに2名乗車のインテが出来上がりました

2年後には5名乗車に戻すかな??

ちなみに車検証の型式・類別区分は消えるのですが、新しい車検証の下に記載されてました

という事で、簡単ですのでチャレンジしてみては～
Posted at 2017/02/09 02:21:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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何シテル？   05/22 21:19
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