思ひ出（自動車＆オートバイ） [34枚]

コレもまた懐かしいですねー
セレステはあまり記憶にありませんが
パプリカにマークⅡ
良く走りましたね、ガソリンも安かったし

パブリカのエンジンはＯＨＶでしたがよく回りました
今でも５Ｋまで進化してトヨタのフォークリフトに搭載されています
セレステは兄が引き継ぎ最終的には義弟が乗り潰しました
当時はＦＴＯ，ＧＴＯやセリカＬＢ等の流線型の２ドアが多かった時代です

こんにちは♪

ランサーセレステ有りましたね～(^^♪

私の記憶から消えていた車名でした・・・汗）

こんにちわ

当時はランサーは足回りが強いラリー車だっかな
セレステがランサーと同じかどうかは知りませんが確か後軸はリジットの板バネだったと思います
スタイルと内装が気に入ったので買いましたが動力性能はイマイチだったような記憶があります

僕が小学校低学年の頃、現役だったクルマですね

セレステといえば
やはり！？
華麗なる刑事の田中邦衛の愛車ですよね！

TVを見ていた当時、最初の頃はギャランΣかと勘違いをしていた私でしたが、よく見ればランサーセレステだったのですよね

三菱はＦＴＯ、ＧＴＯ、ラムダ、ルタリオン、ランエボ、エクリプス等、挑発的なスタイルの車が多いですね

最近ではスペースギアと現役でパジェロミニの軽整備をしていて感じるのは、基本的に工場での整備を想定しているのだろうか？素人には整備しにくい構造に感じられます
オイル交換するにしてもアンダーガードを取りはすしたりで作業に手間がかかります
トラック作りの設計だと思いますが頑丈で何をするにも手間が掛かる印象があります

こんにちは、

昔の三菱車は、硬い！評判があったのを、思い出しました。

当方も、親父から譲り受けた、1.8Lディーゼルのジェミニに乗っていました。

良く走ってくれ、重宝しましたよ～。

それでは、またまた。

こんにちわ

どんな会社でも社風があるみたいに自動車の作り方にも社風があるのでしょうか？
三菱や日産等は必要以上に頑丈そうな気がします

ジェミニに乗っていたんですね
スタイルが良かったので乗りましたが壊れにくい車でした

あと乗っていないのはホンダだけです

アンダーダッシュのクーラーに８トラですね(*^^*)
懐かしい(^^)/

クーラーは助手席の膝前で運転者は全然涼しくなかったですね
アイドリングスイッチがついててアイドリングになるとクーラーが切れていました
８トラは永遠に回り続ける不思議な構造で中を壊して見た時に構造に感心しました
音質なんて二の次でただ音楽が聴けて意味も無く走るだけで幸わせでした
当時は映画音楽が流行っていてポールモーリアやレーモンルフェーブルを聞いていました
懐かしいです
もう一度あの満ち足りた時間の中にかえってみたいものです