やすおきのブログ一覧

すでに38歳、いつ引退してもおかしくないバレンティーノ ロッシを一度は生で見てみたいと思い立って下見に行ったのが昨年の6月。
10月の「2016年 motoGP もてぎ」は仕事の都合でやむなく断念。
今年は雨天でどうしようか悩んだけど、ギリギリ持ちそうなので行ってきました。

本戦は全体の状況をゆっくり見られるテレビで観戦するので、生で見るのは予選です。
観戦ポイントはココ。
ダウンヒルストレートから300km/hで下ってきた先の90度コーナー付近。

あんだ～さん情報で、ここが一番見ごたえがあるポイントとの事。
確かに、もてぎで最高速度が出るのはダウンヒルストレートですし、コースとの距離が近くフェンスも低いし直後の25Rで減速するので写真撮影にも向いてますね。

ただストレート区間は300km/hですっ飛んでくるし距離が近すぎて写真は難しいです。ちょっと試しに撮って無理！っとあきらめました^^;
運よく撮れてたNo35 カル クラッチロー。90度コーナー侵入でカッと目を見開いてフロントはフルボトム、リアタイヤは浮き上がりそうになり大迫力でした。


コース上は水たまりがある部分とドライの部分が混在する難しいコンディションで、朝から小雨が降ったり止んだりと刻々と状況が変わります。
そんな天気を味方につけてトップで予選を通過したのはまさかのNo5 ヨハン・ザルコ！


まだ優勝経験のないフランス人ライダーで、ヘルメットの通りかなりの親日家だとか。


そして決勝では思わず声が出るほど激しいトップ争いを演じたNo 93 マルク・マルケス。


才能なのか若さなのか今年のマルケスは強いですね。


マルケスと最終周までもつれる接戦の末トップでチェッカーを受けたNo4 アンドレア・ドヴィツィオーゾ


ファステストラップも記録したし雨に強いですね。


そして生きる伝説 No46 バレンティーノ・ロッシ！


ロッシが近づくと観客席が沸きます！


残念ながらフリー走行中にハイサイドで激しく転倒、先月から右足を骨折しているのでこれで終わりかと思いましたが、、、


スペアマシンに乗り換えて続行！


最近、転倒や怪我が増え年齢を隠しきれくなってきているように思いますが、もう一度勝つところを見せて欲しいです！

今日は所用で近くまで行ったので、フェラーリ創立70周年を記念したイベント「Driven by Emotion」へ立ち寄ってきました。

目玉の展示はこのJ50のようですが、メインのステージではなく端っこの方に展示されてました。



カッコいいけど、どこかおもちゃっぽい感じ。ですがそれが日本らしくて良いという声も。

個人的にはこっちにひかれますね。






思いがけず目の保養をさせてもらいました(^^)

日曜によっし～♪さん主催の「突発！『お祝い』ツーリング」へお邪魔してきました。

Aーがねさんが、エキシージSロードスターを購入されたお祝いツーリングという事なので、何の面識もないのに便乗して良いのか？と躊躇しましたが、賑やかし程度にはなるかなと参加させてもらいました。

というのも、行き先があの「加茂広域農道」で、ぜひ一度行ってみたいとかねがね思っていた聖地です。
それに、よっし～♪さんとはみんカラ上での交流とか、タッチペンのペンキを分けてもらったりとかお世話になってるのに一度もお会いしたことがなかった（正確には、小田厚の料金所のゲートでたまたま隣のレーンにいらしたとき、ちらっとだけ会ったことだけです。このときね）ので、ご挨拶したかったという事もあります。

さて、周辺に詳しいかな♪さんとYossy!s@Eliさんに先導してもらって加茂広域農道へ出発です。
噂通りのワインディング尽くしで、2時間以上休むことなく走り続けます。
走るのは楽しいのですが徐々に尿意が、、、(^^ゞ
そろそろやばいかな～という時にやっと止まって事なきを得ました。かな？(笑)

今回は加茂広域農道の道順も覚えようと思っていたのですが、この長距離に市街地や混雑する道を避けたルートだそうで、覚えるなんてまったく無理で自分がどこにいるのかもわかりませんでした^^;
なので、どこなのかわかりませんが写真だけ。
とにかく景色が雄大で、遠くの山々まで見通す絶景が印象的でした。


所々では紅葉も始まりつつあり、良い感じの道が延々と続きます。


東雲大橋で。ここだけ名前を覚えました^^;








いや～、日帰りじゃもったいないですね～
通い慣れた伊豆箱根はもとより、福島や長野や群馬や秋田など関東以北にも良いツーリングコースはたくさんありますが、減速帯やゼブラもなく走りやすいワインディングがこんなに延々と続く所は他に類を見ないと思います。
その上、目を奪うような絶景ですから本当に素晴らしい環境でした。

あと、生よっし～♪さんにもお会いできて、遠征した甲斐がありました(笑)


よっし～♪さんをはじめ、Aーがねさん、かな♪さん、hanpeko-Rさん、Yossy!s@Eliさんありがとうございました！ <(_ _)>

今回のルートは全くわからないのですが、距離は861kmで1日の最長走行距離を更新です。
最初の260km、自宅から東名高速町田IC～集合場所のローソン岡崎東インター店までを50倍速のタイムラプスにしてみました。

ドラレコ映像なので日時が入ってますが、狂ったまま合わせてないので気にしないでください^^;

いや～、足腰にこたえる距離でした(^^)

LCIからのダイレクトメールが来たので、エリーゼのページをなんとなく眺めていて発見したのですが、いつの間にかエリーゼが8種類に増えてました。

掲載順で

ELISE S
ELISE SPORT Ⅰ
ELISE SPORT 220 Ⅰ
ELISE
ELISE SPORT Ⅱ
ELISE SPORT 220 Ⅱ
ELISE SPRINT
ELISE SPRINT 220

と並んでて、なんだか良くわからないのでExcelでスペックをまとめてみました。
この表に出てない全長とかは全部同じです。

まあ、1ZRと2ZR+SCの2種類が基本にあって、多分上から下にマイナーチェンジが進んだけど在庫が残ってる内は現行車としてラインナップに残しておいたらこうなったという感じですかね^^;
無印ELISEの旧はもう掲載されていないのですが、参考用に入れておきました。

さて、これらの違いですが、すぐに気が付くのは無印ELISE(新)から、フロント周りのデザインが変更になっています。
その他の違いは、サイトをよーく見ても、、、

よくわかりません！

多分、内装の違いや細々とした装備の違いなんだろうけど、これから買おうかな？という人がこれ見ても、絶対わからないと思います(笑)