宝塚過激団のブログ一覧

うちのP嬢が、三代目に進化して（＝208が納車されて）１年が経過しました。

早いもので、もう１年経過ですね。二代目（308）よりもサイズや排気量が小さくなったこともあり、最初はその違いに困惑したこともあったものの、今では不可欠なパートナー。故障らしい故障もなく、すこぶる快調です。




一周年を迎えた時点で、走行距離は8,532kmです。


他の皆さんと比較すれば少ないかもしれませんが、緑化活動を始めたこともあり、私にとってはこれまでにないペースで走行距離が進んでいるのです。

数日前、タイヤ交換も済ませました。やっとノーマルタイヤに履き替えたので、久しぶりに長距離ドライブでも…と思い、近日中に実行予定です。おっと、その前にガソリンスタンドに行って給油とタイヤの空気圧を確認しなければなりませんね～

私は308から乗り換えて１年が経ちましたが、私以外にもka-tiさんをはじめ、乗り換えた方もちらほらと…今年は誰かな～っと(笑)

早くも一周年を迎えたP嬢。これからもずっと一緒です。

三代目に進化してから、早くも5か月経過しました。ハイタッチ！driveにハマったのが原因で既に5,000km近く走行していますが、乗ってみての印象などを箇条書きで書いてみましょう。尚、大半は二代目（旧308）との比較が多いので、ご了承願います。タイトル画像は美ヶ原高原で撮影したもの…そう、ハイドラの重要チェックポイント（各県に3か所しかない観光地ポイント）を緑化したくて行ったんですよ～だ！

○エンジン；ノンターボの3気筒1,200ccにダウンサイジングしたのですが、思っていたよりもパワーはある印象です。数字的には非力ですが、実際に乗ってみると日常での使い勝手には何の不満もありません。たださすがに、登坂車線のある上り勾配では力のなさは感じます。トップギアで走っていると、すぐに速度が低下してしまって…もっともこれはシフトダウンをしてやればいいだけであって、そうするとすぐに元気を取り戻してくれます。
3気筒ゆえ、振動が大きいのではと思っていましたが、確かに振動はちと大きいかな？　でも普段は殆ど気になりません。むしろあとから設置したドライブレコーダーの機械音の方が、余程気になる位です。

○ミッション；選んだのは5MTです。シフトレバーの前後ストロークが長めで、操作には少々慣れが必要でした。以前が6MTだったこともあり、高速域での運転では「もう1段ギアが欲しいな」が本音です。このクラスでは不釣り合いかもしれませんが。

○ハンドリング；乗り始めた時は、これに一番困惑しました。今まで経験したことのない小径ハンドル、そして軽さ！　プジョーの車がこの軽さでいいの？と思ったほどです。この軽さ、会社の営業車（トヨタ・プロボックス）よりも明らかに軽いです。この軽さには既に慣れましたが、バックで車庫入れする時は未だに「うわっ軽い！」と感じますね。

○タイヤ；どこのブランドか楽しみにしていましたが、意外にもミシュランでした。


エコタイヤのようですが、路面の感触が伝わってこないとかのネガティブな印象はとくに無く、雨の高速でも不安なく走れました。なかなか優秀なタイヤのようです。


以下は、その他色々です。

○テールランプは今や常識と化したLEDですが、定番の粒々だけではなくチューブ式？のやつで、これがなかなか洒落ていますね。


個人的に、外観で最もお気に入りのポイントです。

○ヘッドライトにはちゃんとLEDポジショニングライトがありますが、メインはハロゲンのまま。フルLEDを選べれば良かったのに、と思います。尚、HIDはディーラーオプションで選べましたが、HIDはあまり好きではないので選びませんでした。


今度は内装です。

○オーディオ他の操作を行うタッチパネルです。


納車直後の様子で、まだ保護フィルムが貼られています。私はタッチパネルがあまり好きではないのですが、ステアリングで音量他が調整できることに免じて許します。リーズナブルな車ゆえ仕方ないけど、できれば日本語に対応して欲しかったです。オプションでもいいから…

○オーディオはCDプレイヤーが無くiPodとラジオのみという、おそろしく割り切った装備です。でも私にとってはこれで充分ですね。これに合わせて全長20cmのiPodケーブル（↓の写真）を購入しましたが、iPodのケーブルって何故あんなに高いのでしょうか？

○オプションで、衝動的にパイオニア製を注文しました。


さすがに本体は見えませんが(笑)　これまで以上にゴキゲンな音を響かせてくれました

○タッチパネルの下にあるドリンクホルダーですが、これが全然ダメ！　夏場には不可欠な500mlペットボトルのミネラルウォーターが置けないのです。わかりにくいですが、ボトルの上が接触しています。


おいおい、これキミの祖国の製品だろう！？　

特にiPodを挿入したり電源を利用すると、そのコードが非常に邪魔でコンビニコーヒーさえほぼ不可能。


だめだこりゃあ！

○天井のマップランプは、とくに頼んだりいじらなくてもLEDでした。メーターのディスプレイにもLEDが使われているようで、各種照明のLED化はうんと進んでいるようです。

○室内に、車検証がきれいに収まる場所はありません。だから、こんなステキな場所に収めてやったわい。


どうだまいったかコノヤロウ(笑)

だいたい、こんなところです。他にも何か思いつけば、追加して書き込みますよ。

3月のある日発生した「急展開」によって、急遽行われた箱替え。突然発生した諸手続き（車庫証明作成や住民票取得など）を必死にこなし、とうとう納車の日を迎えました。その様子を報告します。

タイトル画像は、長野のプジョーディーラーで並んだ二代目と三代目のP嬢です。




車を入れ替えるため、朝から長野のディーラーへ向かいました。


走っているのは「浅間サンライン」という広域農道です。これが、二代目とは最後のドライブでした。最後はきっちりと洗車して送り出してあげました


ディーラーへ到着。もう二代目に乗ることは無いのですね…


キーホルダーを外し、あとは引き渡すだけのキー。何とも寂しい姿です

隣の納車スペースには…


いました、今度三代目となるP嬢が！


色々な説明を受けた後、扉が開けられいよいよ三代目とご対面。左の方は、セールス担当のS氏です


この並びは最早お約束のようで、こちらから何も言わなくてもS氏が並べてくれました。この時は「P嬢」の名が引き継がれた瞬間でもありました


納車時のオドメーターは4km程度だったと思われます。走り出した直後に慌てて撮影したからこの距離ですが(苦笑)

こうして、納車が完了（というか三代目P嬢の襲名式典！？）が終了しました。きっかけはどうあれ新車の納車はやはり嬉しいものですが、それは同時に前車とのお別れでもあります。納車の時はいつも嬉しさと同時に寂しさも交わる複雑な心境ですが、今回は箱替えの事情が事情なだけに、これまで以上に複雑な心境でしたね。

以上、報告でした。















以下、余談です。


ディーラーさんから頂いたフランス産ワインです。ワインは滅多に飲みませんが、どんな味かと楽しみにしていました。ところが…これを撮影した直後に悲劇が発生。置いた場所が悪くて突然倒れ、しかも高い位置にあったせいで落下してパリーンと…！！　結局、一滴も飲むことなく後片付けに追われたのでした(涙)

今回は、三代目P嬢（208）を契約した時の様子について。

事前にお断りしておきますが、ここに書かれている全ての内容はあくまで「私にとっては」の事であって、他の方の価値観を否定するものではありません。ご了承願います。

208のMT仕様といえば「GTi」と「XY」もありますが、前者・後者共に6MTがとても魅力的。でも前者はパワーが過剰で17インチタイヤなど、過剰装備で価格も高すぎるので、あっさり却下。そして後者はカタログ落ちしているものの実は若干の在庫があり、そちらも検討しましたが、17インチタイヤにガラスルーフ、そしてボデーカラーはパープル系のみ。これまた私には合わない装備内容でGTiよりも若干安い程度の価格だったので、パス。 やはり、私好みの「ベーシックグレードのMT車」が存在する以上、それが一番魅力的ですね。あと長野県在住ゆえ、スタッドレスタイヤのことも考慮しなければなりませんから。

そんな経緯でAllureに確定したわけですが、問題はボデーカラー。リオハ・レッドがいいな…と思っていたのですが、「魅力的な好条件」はカラド・ブルーを選ぶのが前提条件ですと。まあブルーでも悪くないし、リオハ・レッドが絶対条件！というわけでもないので、そこは妥協しました。その他オプションを決定して入金他の打ち合わせを行い、判子をばち～ん…はいっ、契約締結！！　


契約した時点で国内には在庫が1台もなく、数日後に入港する船に乗ったやつを押さえて貰うことになりました。その日に到着する208の中でもブルーは際立って多く「こりゃあ好条件が出るよな」な台数でしたね。余談ですが、3月中は入港が何度もあり、決算期の納車に合わせて集中的に在庫を揃えていることが伺えました。そして3月中に登録の手続きを終えて、納車は4月上旬とのこと。新車の納車そのものは嬉しいけれど、同時に二代目とはお別れ。箱替えをする時はいつもの事ですが、今回は思わぬ事情による箱替えですから、今までよりもうんと複雑な気持ちで納車を迎えることになりました。

次回へ続く


予断ですが…先日「308GT Line」が登場しましたね。事前情報でどんな内容かおおよそ分かっていましたが、公式ページの情報を見るまでドキドキでした。何しろ万一MT仕様があったら、毎晩涙で枕を濡らす羽目になりますから(苦笑)　で、足元のペダルが2つしかないのを確認して、ほっと一安心…そして興味が無くなりました(爆)　ミッション以外でも、18インチタイヤなんてドタ靴だもの。ただし「GT Line」の名誉のために申し上げておきますが、装備内容を考慮すれば価格はそんなに高くない印象で、専用装備が多い割には頑張った価格だと思います。大きなタイヤで乗りたい方であれば、最初からこのグレードを選べばいいのでは？　非常にお得な買い物ではないでしょうか。

本日は幕張にて「フレンチフレンチ幕張」が開催され、今頃皆さんも楽しんでおられることでしょう。私も今年参加するつもりでしたが、会社の仕事ができないチンチクリンの交番ミスのせいで参加できなくなってしまいました。あ～ぁ…マジで参加したかったです…皆さんにお会いするのはもちろんのこと、例の大黒ふ頭訪問、もちろんCP緑化ね。涙をのんで、会社からこのブログを送信しています。

さて、本題です。本来は幕張の会場で「サプライズ」にする予定でしたが、参加出来なくなったため止む無くこのブログにて公表します。

実は、諸般の事情により箱替えしました。

現在は↓に乗っています。


































































































ご覧の通りのPEUGEOT208で、Allure（5MT）です。というわけで、三代目P嬢襲名ですね。

208乗りの皆さん、そして（恐れながら…）308乗りの皆さん…今後とも宜しくお願いします。

今後、諸般の事情の内容や経緯など、色々書いていく予定です。


以上、重大発表でした。