中級のブログ一覧

…に、３年連続で行ってきました。ゎｰｨ♪ヽ(*´∀｀)ﾉ

今年も去年と同じで、数時間の仮眠で、深夜に出発…
早朝最寄りのＳＡで再度仮眠をして、サーキット入りしました。
…ＳＵＧＯ観戦は、このパターンしかないですね。( ´Д｀)=3



今年は、２回観戦した経験をもとに…
撮影ポイントを最終コーナーとＳＰコーナーの２箇所だけとして、あとは捨てました。
だって、持っているレンズでは、他のコーナーの撮影は無理だもん。ρ(・ω・、)イジイジ

まずは、最終コーナーに陣取り、練習走行しているＧＴの撮影開始！
１０㌫勾配を全速で駆け上がっていくＧＴマシン達をパチリパチリ…
お目当ての〝グッドスマイルレーシング〟が中心ですが。((*´∀｀))ｳｷｬｷｬ

いつもながら、流し撮りしかできませんが、この場所のいいところは…
オーバーテイクシーンが撮りやすい事につきますね。(o･ω･))-ω-))うん

予選開始に合わせ、ＳＰコーナーに移動…
前回の予選は、GT500とGT300の混走後に、GT300、GT500の専有走行があったのですが…
今回は、GT300専有（１５分）、GT500専有（１５分）の計３０分だけでしたが…
めげずに撮影を開始…

GT300クラスは、１５分の予選中に２回の赤旗で…
我が〝グッドスマイルレーシング〟の２台は、スーパーラップに進出することができませんでした。
（ノд｀＠）ｱｲﾀｰ

お目当てのチームがスーパーラップを走らないので、メインスタンドへ移動…
その目的は、家族で観戦に来ているこの方とお友達を捜すため…
しかし、どうやって合流しようかと、思案する為に一服していると。(-。-)y-゜゜゜
「あの～、もしかして中級さんですか？」と尋ねられ…
その方を見ると、７月の「走郎」で一緒に走った方ではないですか！∑ヾ(￣0￣； )ノ オットッ
さすが、「ＤＬａｎｇｕａｇｅ」のＴシャツの威力！(o-´ω｀-)ｳﾑｳﾑ
で、その方は合流しようとしていた方のお友達で、めでたく合流できました。
スーパーラップ中の短い時間でしたが、楽しく過ごせました。ｱﾘ(´･ω･)(´_ _)ｶﾞﾄ♪

しかし、今年のＳＵＧＯは暑かったです。(；´д｀)ゞ ｱﾁｨｰ!!
今回の教訓は…
・夏のＳＵＧＯは、サンダル厳禁！（日焼けを通り越して、火傷です。）
・首周りは大きめのタオルで覆うこと！（中途半端なタオルでは変な焼け方をします。）
・水分は十分過ぎる程に取ること！（暑さによる水分蒸発でトイレに行くことはなかったです。）

まぁ、久々に夏のＳＵＧＯを堪能できたから、イイか！o(*^▽^*)o~♪あはっ
次回は、９月のＦＳＷだ！

先週、インプレッサミーティングで、ＴＣ１０００を走ったばかりですが…
性懲りもなく…また走っちゃいました。o(*^▽^*)o~♪あはっ

あっ、画像はイメージです…写真を撮り忘れましたので。
（ノд｀＠）ｱｲﾀｰ



今回の走郎豪華プロドライバー陣の顔ぶれが…
走郎レギュラードライバーの〝橋澤選手〟〝森吉選手〟〝井尻選手〟〝番場琢選手〟…
準レギュラー化しています〝大井選手〟に加えて…
ラリードライバー〝田口勝彦選手〟に…タイムアタック等で有名な〝山田英二選手〟と…
超豪華すぎです！Σ(・ω・ノ)ノ!

車両準備とドラミも終わり、走行１本目を開始…
気温と路面状態を考えると１本目がベストタイムを出すチャンスと考え…
１周目にアタックして、油温・水温を確認しクーリングを交えながら走行した結果…

１本目のベストタイムは…１周目の４４秒２２５でした。（´ヘ｀；）とほほ・・

やはり、同乗走行が必要と考え…
次の２本目は番場琢選手に同乗によるレクチャーを受けて…
残り数周を走行…

で、２本目のベストタイムは…４４秒６０５とタイムダウン（ノд｀＠）ｱｲﾀｰ
ちなみに番場琢選手走行時のベストタイムは…６周目の４２秒７６８でした。

どうも、アチキはタイヤの使い方、ブレーキのリリースの仕方が悪いようで…
そこを修正するために３本目の走行を開始しましたが…
こうなりました…

　　　　　　　　

同じ走行枠の皆様…コースを汚してしまい、ごめんなさい。
場合によっては、他車と接触していましたね…本当にすみません(*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

コース上でのスピンではないので、できるだけレコードラインを外してピットへ…
下回りの確認や右リアタイヤに挟まった石の除去をＷ大原さん、高橋さん、鴨下さん総出で行っていただいた結果…
下回りやブレーキに異常は無し、右リアタイヤに挟まった石は除去されましたが…

４本目の走行前に空気圧チェックをしたところ、右リアタイヤの空気が減っており…Σ(￣□￣lll)
すぐさま、Ｗ大原さん、高橋さん、鴨下さんの所へ…
状況を説明して空気を入れたそばからタイヤから〝シュー〟っと空気が漏れる音が…
タイヤのビート部又はホイールに先ほどのダメージがある可能性が高く、タイヤチェンジャーで外して見るしかないと…

このままでは、帰ることもできないので、近くのタイヤ屋へ…しかし、日曜で休みΣ(ﾟдﾟlll)
再度、タイヤ屋を検索して、それなりに大きなタイヤショップを発見！(　´∀｀)
滑り込んで、状況と大原さんに言われた内容を説明して早速作業開始！
タイヤチェンジャーで外した結果、タイヤのビート部やホイールに異常はなく、代りに石が出てきたとの事…
つまり、石がビート部とホイールの間に隙間を作った為と分かり、一安心でした。ε-(´∀｀*)ﾎｯ

ＴＣ１０００へ戻ったところ…諦めていた最終５本目にどうにか間に合い。Σ(ﾟдﾟ；)
すぐさま、外した計測器とゼッケンをつけて走行準備し、Ｗ大原さん、高橋さん、鴨下さんへ結果報告を…本当に色々とお世話になりました。(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ

３本目をスピンで…４本目をタイヤ修復で棒に振り…
まともに走る、本日３本目の最終５本目の走行を開始した結果…

　　　　　　　

本日のベストタイム…４３秒９７５と、どうにか４３秒台に入れることができました。ε-(´∀｀*)ﾎｯ

今回の走行で、今後のサーキット走行で肝に命じなければいけないことが…

・慣れた頃が危険、今まで普通に走れたコーナーが危ない…初心忘れるべからず！
・自分のミスで多くの人に迷惑がかかる

ですね。(o-´ω｀-)ｳﾑｳﾑ

最後に…
企画運営してくださいましたD-Language様、プロドライバーの橋澤様、森吉様、井尻様、番場琢様…
大井様、山田様、田口様…また参加者のトラブル等に尽力してくださいましたW大原様、高橋様、鴨下様、そして、参加された大勢の方々、お疲れ様でした。
そしてありがとうございます、また次回もサーキット走行楽しみましょう。

しかし、このままだとタイムアップが出来ない感じだぞ…
デジスパイス導入を本格的に考えるかな、ノートＰＣもあることだし…(。-`ω-)ンー

去年に続き参加してきました。(=´▽｀)ゞ イヤァ～

前回は、フリー走行（15分×4）に参加しましたが…
今回は１５分１本のみの〝お試し走行〟に当日申し込み…
ブルーアイドラゴンさんと一緒に走ってきました！
o(*^▽^*)o~♪あはっ




で、走った結果は、クリアラップは取れないし…
後方の車とのギャップを使って、前車とのスペースを開けたが…
半周もしないうちに詰まってしまって…
４５秒台が精一杯でした。ｼｮﾎﾞ━(´･ω･`)━ﾝ

まぁ、１４台も走行していて、ラップタイム差が９秒もあれば、そうなりますよね。ε=(･д･｀*)ﾊｧ…

なので、車載映像はアップしません。 (｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
この鬱憤は…翌週の〝走郎〟で晴らします！(≧▽≦)ﾌﾞｧｰﾊｯﾊｯ!

そのほかでは…

途中まではＲ２０５でワンツーだったのが…１１週目でＧＤＢに逆転されたとか…

この方がベストを更新されたとか…

この方は、最速戦決勝は雨のため、実力が発揮できなかったとか…

この方はジャンケンに勝利して、インプマのＧＣ８に同乗走行できたとか…

いつもお世話になっているショップのデモカーは、まだまだセットアップを詰める必要があるとか…

お手伝いに来てるのにイスを破壊してしまうとか…あっ、これは不要か(・ω・A;)ｱｾｱｾ

帰りに基地に寄ったら〝キャリアカーで帰ってくるんじゃなかったの？〟とか〝とうとうフロントもダメになったの？〟と弄られるとか…

まぁ、天候に負けない楽しい日々でした(*´∀`)♪

ＴＣ１０００で、秘密基地Ｚでお会いした方がお疲れ様でした♪
また近いうちにサーキットでオフ会等でお会いしましょう。(´∀｀*)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ