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Hidekanのブログ一覧

2017年06月25日 イイね!

みんカラ歴7年!

みんカラ歴7年!今日でみんカラを始めて7年が経ちます!

皆様のレビューを参考にさせていただいております。この場をお借りしてお礼申し上げます。

今年は初めてオフ会に参加予定です。
これからも、よろしくお願いします!
Posted at 2017/06/25 15:02:48 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年01月02日 イイね!

謹賀新年

謹賀新年本来であれば元日にアップすべきでしたが…(滝汗)




改めまして、新年あけましておめでとうございます。
今年も何卒宜しくお願いします。


さて2016年中はSTIフロントリップ、フレキシブルタワーバー、サポートリヤの装着、更にはprodrive GC-010Eに履き替えるなど、予定していた見た目と剛性の向上を遂げることができました。


それよりも一年通して行ったのが、


レーダー探知機(ユピテルA200)、移設に次ぐ移設に次ぐ移設。




最初こそマルチインフォメーションモニターの周辺に鎮座させていましたが、



だんだん、「レヴォーグみたいなMFDっぽくしたい」と思い、思い立った時にはオーディオパネルをカット。






「時計を液晶表示にしたら視認性も上がるし、良いのではないか」と思いジャンク品のレーダー探知機を購入、オーディオパネルを更にカットし、マルチインフォメーションモニターを取っぱらいました。


…が、マルチインフォメーションディスプレイを取っ払ったことによってレーダー探知機がOBDの信号を読取らなくなりました。



再びマルチインフォメーションディスプレイ
を元に戻したところ、OBDは復活。




ただ見栄えが悪かったので、あれやこれ考えた挙句……








結局、元に戻る。







オーディオパネルはヤフオクで近所の解体屋から1500円で購入しました。
レーダーはこの位置で一番しっくりきます。
OBD情報も目線移動が少なく済みますし。






本年はエンブレム、BM/BRレガシィのサポートフレーム…あとは車検(´Д` )



余力があれば赤い骨シリーズに進出か、リヤスピーカー及びリヤモニターを設置したいです。




今年こそオフ会に参加したい!
Posted at 2017/01/02 14:51:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月17日 イイね!

愛車と出会って2年!

愛車と出会って2年!12月13日で愛車と出会って2年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
STIフロントリップスポイラー(中古)
STIフレキシブルタワーバー(中古)
STIフレキシブルサポートリヤ(中古)
prodrive GC-010E(中古)
ビルシュタインエンブレム

■この1年でこんな整備をしました!
オーディオパネルを切ったり、貼ったり…。

■愛車のイイね!数(2016年12月17日時点)
552イイね!

■これからいじりたいところは・・・
エクステリアはあとリヤのみ
ブレーキ関係
灯火系はリヤのLED化。

■愛車に一言
くっ付けたり剥がしたり、切ったり(笑)…これからも宜しくお願いします。

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2016/12/17 15:28:21 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年11月23日 イイね!

エンブレム考察(ご意見募集します)

エンブレム考察(ご意見募集します)リヤにSTIのエンブレム付けちゃおうかなぁと思う今日この頃。










エクシーガオーナー様の様々なリヤエンブレムを見てどうしようかなぁと考えています。

現在3つの候補が上がっています。










《A案》
レガシィ tuned by STI(D型)風。



シンプルに「LEGACY」と「STI」のエンブレムだけ。STIもシルバーで統一感があります。



今乗っているエクシーガに置き換えれば「synmetrical AWD(以下AWD)」とビルシュタインのエンブレムは剥がす必要があります。




《B案》
エクシーガtS風


STIエンブレムがAWDのところに来ますので、これもAWDのエンブレムを剥がす必要があります。
自分のエクシーガはspec.Bですのでエクシーガのエンブレムの下は「tS」ではなく、ビルシュタインのエンブレムを貼り付けるのが良いかと思います。





《C案》
レヴォーグSTI sport風

レヴォーグ STI sportの様に車名の下にSTIエンブレムを貼り付けます。
AWDとビルシュタインは既存のまま。

エンブレムを貼り付けるだけなので、もっとも手間が掛からないのがこの案です。





最初はA案にしようと思っていましたが、折角買ったビルシュタインエンブレムは外したくないのでここはB案…いやいや、そもそも自分のエクシーガはtSではないのでレヴォーグSTI sportみたいにC案にして「エクシーガSTI sport」として…でも、A案もシンプルで捨てがたい…。


と無限ループで悩んでいます。
Posted at 2016/11/23 18:04:56 | コメント(3) | トラックバック(0)
2016年11月12日 イイね!

今でも愛される理由がなんとなく分かるクルマ

本当はお役御免となるところでしたが、会社の予算の都合で奇跡的に生き残っているクルマです。
社用車の9割がAT車の中、稀少なMT車。
シフトレバーをDレンジに入れて走るだけよりも、クラッチ切ってギア入れて、クラッチ繋いで…頭の中でギアチェンジの事など考えて走るのはやはり楽しい!

ノーマルでこの乗り心地は、未だBG型を大事に乗られている方の気持ちが分かるような気がします。

何分20年も前のクルマですから、最新装備やランニングコストを考える方はオススメできませんね。
Posted at 2016/11/12 11:34:48 | コメント(0) | クルマレビュー

プロフィール

「@ルフナ様 同じく、箱根の往復でエク初の長距離走行でしたが、このような数値は出ませんでした…飛ばし過ぎ(⁉︎)」
何シテル?   08/14 13:32
Hidekanです 大なり小なり色々アップ出来ればと思います。 長距離ドライブを目論んでいるのですが、結局付近を走るくらいしかできていませんヽ(...

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