メンテ修理メンテ修理メンテ…

今週末は何故か愛車達のメンテ祭り…

土曜は朝からNinjaの12ヵ月点検＆オイル交換。
クラッチレバー取り付け部のネジがダメになっていたので交換＆暖機中のアイドリング不調の調整してもらいました。
オイルは前回交換から1,000㎞強しか走ってないけど、乗れない期間が長くて半年経過してしまったので、ついでに交換。
※定期点検時のオイル交換だと、オイル代半額でお得だし♪

自分でも性能維持のために出来るだけ各部注油や調整してるつもりだけど、プロに各部チェックしてもらうと動きがキリッとするなぁ♪
2万㎞超えてもまだまだ元気！

…なんだけど、大型も気なるなぁ
気になってるのは2車種。
性格が同じっぽいので、Ninja250から乗り換えになるであろう某650㏄…（噂通り、5月発売のようです。）
性格が違いすぎるから、増車出来そうな某950㏄…
う～ん、検討のためにNinja250の査定＆某950㏄の見積もり依頼。

Ninjaの下取り価格が思っていたよりも高い！でも出来れば手放したくはないんだよなぁ…
しばらく迷って楽しもう(笑)

午後からZに乗り換えて、ディーラーで不良個所を見てもらい、結局部品交換へ…
部品発注依頼＆作業予約。
Zも前回のオイル交換から3,000㎞＆半年経過したので、そのままオートウェーブに行ってオイル交換。

ディーラーでオイル交換してもらえば一度で済む話なんですが、社外（WAKO'S）のオイル使いたいからね！仕方無いね(^^;

明けて日曜。
まずはZの修理。
助手席パワーウインドウの挟み込み防止装置が誤作動し、オートで窓を上げると、上がりきった直後に10㎝弱下降（窓が開く）…マニュアル操作でも同様。十数回の微調整を繰り返し、ギリギリ反応しない程度までマニュアルで上げてもドアを開け閉めするとウインドウに触らなくても、また誤作動で下降…
誤作動回避のために1～2㎜余裕を持たせると、砂や花粉が社内に侵入する…
リセットかけたり、騙し騙し使ってきたけどもう限界！

藁にもすがる思いでディーラーで聞いてみたけど、モーター内のセンサーが誤作動している可能性が高い…
分かったよ！モーター変えるよ！チクショウ(;´･ω･)

と言う事で、昨年の運転席側に引き続き、助手席側もパワーウインドウモーター交換…
これ、交換するのに片側5万弱するんですよね…
痛い出費だけど、これでしばらくは安心して乗れる…ハズ(^^;

次の修理も立て込んでいるので、そそくさとディーラーを出発し帰路へ。
窓の上げ下げに気を使わなくて良いって、気持ちが凄く楽♪

シグナスに乗り始めて5年半…
まさか…まさか今更シグナス倒してしまうとは…
（しかも、サイドスタンドしっかり掛けずに車体を離れてゴロリンヌという凡ミスで…）

あぁ…


あぁぁぁあああぁぁぁああぁぁあぁぁ…


左側に倒してしまい、カウルが全体的に満遍なく傷ついた…
走行に支障が出そうな部分は、リアブレーキレバーのガタツキだけだったので、取り急ぎその部分を直してもらいました。

純正カウルの見積もり出してもらったけど、総取り換えだと10万オーバー…
う～ん、走行に支障はないしなぁ…
中華カウルかなぁ…(;´･ω･)