くろにくるのブログ一覧

WRX STI D型試乗からのRSTでリア周り補強の一日でした。

WRX STIは、6MTなので乗る前まではクラッチ操作が思い出せるか不安でしたがなんとかできるものですね。

通常の試乗コースを回って物足りなかったのでD担当者にお願いしてちょっと遠回りして1時間ほど楽しませてもらいました。

感想としては、
・MT楽しい、楽しすぎる
・ブレンボブレーキは使いやすい。後で自分のレヴォーグ乗ったらブレーキふにゃふにゃでちょっと焦った。
・オプションレカロはデザインが個人的にもう１つだけどレカロはレカロ。普段使いでなら気持ちよい座り心地。
・楽しくて写真撮り損ねた…orz

試乗後は、RSTさんでリア周り補強。
元々はリアサブフレームスティフナーのみの取付予定でしたが、あれよあれよと言う間に追加補強とデフオイル交換まで。
散財祭りでした（笑）でも後悔はしてない。
とっても良い買い物でした。

また来月にRSTさんに行く予約をしたので、来月も楽しみです（笑）

Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：少し手間がかかってもいいから艶や防汚性が長く持続すること。

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：色々な製品があるので選択に迷う。

この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【クルーズジャパン】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

久しぶりの投稿。

5月頃にスカートリップの一部に剥がれが発生(装着後半年、地面等との接触なし)していたので、ディーラーに伺って相談したら「貼り直します」とのことで今日レヴォーグを預けて来ました。
ついでにこの間のレガレヴォで知ったC型2L用のエンジンECUへの書き換えをお願いしてみたものの、色々とデメリットを強調されたので日和って取りやめ。
今のA型2L用のECUに目立った不満もないのでとりあえずはいいかな、と。

リップの貼り直しは「1日作業」らしいので
代車を用意してもらいました。
代車は、Newインプレッサ 2.0i-Lのピュアレッド。新たなプラットホームSGPを採用し、昨年のカーオブザイヤーを取ったクルマ。





赤いボディとデカールが派手（笑）

ディーラーからの帰りと近くのショッピングモールへの往復での感想は、すでに雑誌等であるようにインテリアの進化が素晴らしい。
動力性能は、2.0LターボかつSTIパーツ盛りだくさんの自分のレヴォーグと比較するのは酷なはなしなのでやめるとして、次期レヴォーグにSGPが採用されるのが待ち遠しく感じる潜在能力があるように思います。