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朝は、まったりと883で走り、昼からは、スピードアップで見頃の白崎海岸の水仙と狸、咲き始めた南部の梅を見にいきました。CBRは早い！6速80kmhでエンジン回転は、4000rpm、そのまま7000rpmでスピードも倍に…朝の883Rとは、まったく違う世界に…高速道路では、CBRは、まさに水を得た魚のようです。走行性能もありますが、空気抵抗が少ないところが、より高速走行を楽にしています。結構スーパースポーツもツーリングに向いているかも…南部の梅は咲き始めたばかりです。これから観光客も多くなります。自分としては、人のあまり居ない所にひっそりと海を背景に咲いた梅が好きです。

日曜日の夜は、雪が降りました。どうなる事か
と思ってましたが、なんとか晴れました。883は、３速ホールドの40km/h～60km/hで走ると本当に癒やされます。馬鹿みたいにスピードを出したり、爆音を出すマフラーは必要ありません。また、883ならば、ちょっとわき道へ入るのも全然OKです。今朝は、紀ノ川河川敷を少し散歩します。カモが気持ち良さそうです。

ドカティ848、トライアンフ675、オーナーの方には、叱られますが、知らない人が見たらCBR600もあまり変わらないような…やっぱり叱られますね…ポルシェやBMWをシビックのタイプRと比べてるみたいなものです。でもコーナリングの楽しさは、それ程変わらないような気がします。車は、新しくてパワーがあれば誰が乗ってもそれなりに早く走れます。しかし、バイクは、ライダーのテクニックの占めるウエイトがかなり高いです。そういう点では、CBRの国内仕様の69psは、充分にパワフルで回しきる楽しみがあります。リッターバイクなど100ps以上のパワーのバイクを扱えるテクニックのある方は良いのですが、私には、69psでも充分です。特にコーナーでアクセルONする時にパワーの出方がおだやかで扱いやすいです。寒風吹きすさむ中、こんな事を考えながらコーナリングを楽しみました。

今日から寒波の予報。予報通り最高気温で5℃、しかも風が強く雪が舞う最悪の天気です。しかし空を見れば晴れ間があります。こういう日は、空を見て晴れ間を目指して走ります。やはりバイクは走らせないと、CBRは、いつもの葛城山へ行きました。写真の場所は、路面はドライですが、そこからの下りは、一部がアイスバーンでした。転倒覚悟でアイドリングで走り切り抜けましたがヤバかったです。久しぶりの葛城山の展望台からは、神戸まで一望出来ました。風の強い日は、さえぎる煙や雲も流れるので遠くまで良く見えます。CBRのコーナリングを楽しんで帰って来ました。

久しぶりに休みの日が雨になりました。いつものように雨の日は、メンテナンスをします。でもなんて無いんですよね…空気圧をチェックする位しか…CBRは、チェーンなのでグリスアップしました。ラベンのホワイトチェーンループ、初めて友人のバイクで見た時はペンキの塗料を塗ってるのかと思いました。やはりガレージでちまちま作業したり、バイクを磨いたりするよりも走らせないとストレスがたまります。