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やす@兼業主夫の"近郊型車両 通勤快速号" [日産 モコ]

出来ることは少しでもやってみよう

カテゴリ : 車検・点検 > 車検・点検 > 日常点検
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年10月12日
1
点検をすべて任せちゃうのもアレだし、自分で同じ目視点検してみました。ついでにパーツクリーナーでサッと洗浄もしてみました。

右フロント
パッド残厚○
キャリパー 滲みらしいけどものすごく漏れてないから多分大丈夫
2
右フロント
タイロッドブーツ インナードライブシャフトブーツ○ 画像無いけどアウター側も○

タイロッドエンドブーツ ロアアームジョイントブーツ ひび割れてて怪しい
3
左フロントパッド残厚○
ドライブシャフトブーツ イン・アウト タイロッドブーツ○
4
左タイロッドエンドブーツ ロアアームジョイントブーツ

これまた怪しい...
5
と言うわけで 怪しいなら交換しようと買ってしまいました ブーツセットと
6
プーラーも...
先のと合わせて買っても5000円でお釣りきます。グリスと針金は手持ちがあるし、届いたらまた作業してみましょう。

ちなみにリアの足回りも目視ではこれといった異常はなかったです。

低速でのブレーキング時にカッカッカッと何か引っかかるような音とたまに強くブレーキを踏むと制動力が甘いときがあるので プロに見てもらおうっと 

リアブレーキはバラさないといけないので今回は時間切れ

それとバッテリー液が少なかったので補充

こんなんでも点検ていいのんかな?

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この記事へのコメント

2017/10/12 20:09:28
こんばんわ。

車検で通らないのは、ブーツ類の破れです。
タイロットエンド、ロアアームジョイント、ドライブシャフト、気を付けないといけないのは、ラックブーツです。

ハンドルをコジって確認されるので、ブーツのヒダを広げてみて破れていないかの確認要です(^^;

後は、リアのブレーキがドラムの場合は、サイドブレーキと連動しているので遊び調整をしておいた方が無難です。ほんとは、シュー調整したいとこですけど………

リアのテールランプは、リフーレクターがついていればよほど球が暗くなければ通ります。

フロントは、ハロゲンの反射のままだとキセノンの場合、光が散らばりすぎて×がつくことがありますね(^^;

こんなとこでしょうか(*^^*)
コメントへの返答
2017/10/12 20:26:15
こんばんわ

アドバイスありがとうございます。ブーツ類引っかかると面倒くさいので気をつけます!

今日は思い付きで玄関先で目視と手でブーツを触りながらの簡易的なチェックだったので、近日中に発注したブーツ交換の際にハンドル切ってチェックしますね。

リアブレーキは勉強してますがなんかバラしたら元に戻せる自信がないです(笑)

リアテールはおそらく問題ないと思います。

ヘッドライトもキセノン用のユニットをそっくりコンバートしてあるのでその点は大丈夫だと思います。光軸調整してないのが気がかりですけどね。

とりあえず1ヶ月以上あるので手間掛かりそうな部分は早めに挑戦したいと思います。
2017/10/12 20:46:16
リアブレーキは、ドラムであれば、カバー!?外してコマを回して拡げるだけでいいんですよ(*^^*)

光軸は、落ちたらいつもテスターやさんにやってもらってます(^^;

頑張りましょう………
慣れれば簡単なので(*^^*)
コメントへの返答
2017/10/12 21:09:18
チャレンジスピリット全開で頑張ります。

バラしたら取り付け部品が余る得意技が怖いです(笑)

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