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タービン交換、その他が終了したとの事で18時～にエボを引き取ってきました。

【ダイナパックにてパワーグラフの結果】
最大馬力　 339ps/6150rpm　　
最大トルク　 45.7kg/4200rpm　　





うむ、予想通りＣＴブーストアップ並み！今って猛暑継続中だから、真冬だったら
(　´∀｀)ﾌｯﾌｯﾌ　　ﾌﾟﾗｽ20ps？

というかこれ以上にパワーを上げられる事は簡単だけど、コンロッド関係がもたないという・・・・・・。あと100ps上乗せ出来る余裕が7460Rにはあるらしいのですが。

そういう制約の中での扱い易さとパワーの持続（グラフ参照）。というか「この4000からのラインって凄くイイよ！」って石田さんが言ってたんで恐らくイイんだろうなぁ、って感じなんですが。グラフ見ても正直よ～分からん（－－；）


んで引き取り後、早速全開クレてみたかったんですが、やっぱこの時間て帰宅ラッシュだし飛ばすの無理(´･ω･`;)

全開インプレは後日ってことで。


あと懸念だったVpro制御ですが、通常走行は問題無し！良かった。多少アイドルはラフになって、今まで800rpmだったのが900～1000rpmと少しだけ変わってしまったけど。
ちょっとビックリしたのが５速1500～1800rpmのツキの良さ。今までより更に良くなった！ノーマルよりイイんじゃない!?Vproで詰めてもらうとこの辺まで良くなるんだ、と驚きました。セッティングのH氏、凄いです。

NA領域の下がコレだけイイんだから、ブースト掛けて全開くれたら如何程に？

早くサーキットで試したい。

そういや明日って、フリー日？




ど～するべ(￣∀￣)

まだエボが戻って来てないんですが。
今後の予定などを。



まずは10/1アンリミ走！http://www.green.dti.ne.jp/unlimitedworks/

TC1000を初走行！このため、今回のタービン交換にプラスしてETC装着をばお願いしてきました。
ほんとは自分が所属させて頂いております

北関東エボリューションクラブ【Ｎ．Ｋ．Ｅ．Ｃ】https://minkara.carview.co.jp/society/evolutionclub/

で告知されたTC1000走行の10/3が可能だったらそっちに行ったんですが。
開催日は夜勤の二日目、休みが二日も取れんわい　orz　
ということでアンリミ走に。

北関東エボリューションクラブ【Ｎ．Ｋ．Ｅ．Ｃ】の告知から、なんか本庄以外のサーキットもむっちゃ走りたい！って願望が出てきまして。というかTC1000走ってみたい・・・・・。

なんで10/3が夜勤なんじゃぁ！ってうなってた所にアンリミ走の告知。参加してきます。

皆様も宜しければ参加を(*′▽`) ﾁｮ～ﾊｼﾘﾔｽｲ

３年前の本庄アンリミ走で代表の佐藤氏、初対面なのにむちゃくちゃフレンドリーで良かったなぁ。その流れでPES等で有名なCP乗りの方（ボディは元サ○バーＥＶＯ６）に本庄の攻め方を聞けたのもイイ思い出です。
自分の隣に停めてた方が現在本庄ラジアル最速R34の方で（この時は青い34）同乗走行させて頂いたのもイイ思いで（ブッちゃけ最終ヘアピンでのツっ込みで絶叫しました）。ATTKDの仙人様が黒いステージアでサポートしてたっけ。



続いて10/31、ゆる系サーキット走行会！！https://minkara.carview.co.jp/society/yuruyurukei/

開催日はまだ100％確定では無いのかな？

だけど趣旨が「とにかく理屈抜きでサーキットを皆で愉しもう！」
むちゃくちゃイイでないですか。つか、ゆる系って題目が素敵でしょ！？
内容を聞くとやっぱり肩肘張らずに楽しそうで。
普段はタイム表を念頭に、目を三角形にして走ってる本庄ですが、まずは愛車との対話、次いで苦手なコーナーを試行錯誤しながらの走行。たまに本気走り。

イイですよね。走行中の車に迷惑掛けずに自分のペースでサーキットを楽しむ！あくまで攻めるのではなく、楽しむ。普段は前提が違うんで中々出来ない感じで。

そりゃ専用走行会ではなくてフリー走日での集まりだから、意識が違う人との混走なのですが、一台でも同じ気持ちで走ってくれてる車が居ると違うかなって。
過去に青緑系N○XにS字でビタビタに煽られて、気分悪く本庄を後にした事もありますが、そういう後味悪いのも無さそうな。
当然自分も周囲の迷惑に成らない範囲で走行致します。

こちらも皆様も宜しければ参加を(*′▽`) ﾁｮ～ﾊｼﾘﾔｽｲ


いまから明確な楽しみがあって、仕事にも張りが出てる感じですＯ(≧∇≦)Ｏ