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2020年01月22日 イイね！

Ｓ６６０と一緒 (４１)

Ｓ６６０と一緒 (４１) 今週末の走行会へ向けての準備。

前回の筑波サーキット コース２０００では、ブレーキパッドの残量が多くなかったせいか思ったより減速感が出ず、またブレーキペダルの踏み応えもすごく軟らかくて少し恐怖を覚えました。実際前回のブログの動画の通り、止められなくてアンダーが強くて本当に困りました。まだまだ修行が足りません、ぼうやでした。

そんな訳で発注していたブレーキパッドが入荷されたとの事で交換をしました。

あとは当日までに当たりを・・・・つけられるかな？(笑)



Posted at 2020/01/22 00:15:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | S660 | 日記
2020年01月13日 イイね！

Ｓ６６０と一緒 (４０)

Ｓ６６０と一緒 (４０)約一年振りに筑波2000走行会へ参加してきました。

昨年末に筑波2000で開催されたﾌﾟﾛｱｲｽﾞ走行会を見学に行ったところ、みん友の高柳ワークスさんと、私のS660が今の様になる切っ掛けを与えて頂いたS660乗りの友人が、共に１分１０秒台前半を記録。目の前で良い刺激を頂きました。

それで今回私の現在のポテンシャルはいかに？という事で参加しました。

まず最初にドラミでは、今年開催された本庄、富士共に一台もクラッシュがなく、もしも今回クラッシュすると今年の第一号ですよ･･･と。
フラグが立ったような気がしました･･･(´△`)

そして走行一回目。
今回は空気圧低めで状況開始。動画などで見慣れているつもりでしたが、まー全然余裕なくタイムも出なくて、時間管理も把握出来ないままチェッカー･･･。。。

走行二回目。
チョロっと修正して何とか走れてとりあえずベスト更新。これが今回のベストタイムでした。

alt

走行三回目は･･･特に何もなく終了。
無事に走り終えましたε-(´∀｀;)ﾎｯ

直前まで雨予報で参加を躊躇していて、さらに午後開催という事で行きと帰りの渋滞による影響が不安でしたが、激しい渋滞もなく無事に帰還出来ました。いつでもこれくらいなら午後開催でもいいけど、やっぱり渋滞を考えると朝一午前開催ですかね～。

筑波2000での目標として１分９秒台を狙っていますが、まだまだ頂きすら見えない始まりとなりました･･･(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ



Posted at 2020/01/13 11:45:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | S660 | 日記
2019年12月22日 イイね！

Ｓ６６０と一緒 (３９)

Ｓ６６０と一緒 (３９)あれ以来の走行会へ・・・。
筑波サーキット コース１０００へ行ってきました。

あれやこれやといろいろと変更もしましたが、主な変更点は以下の２点。

・吸排気系変更 → HKS Flash Editor(SA246江田 仕様)によるリセッティング
・タイヤ銘柄変更 → 横浜ゴム ADVAN A052(F:195/50R15 R:195/50R16)

HKS Flash Editor(SA246江田 仕様)のリセッティングによる変化は、街乗りの発進時が特に乗り辛くなったのですが、筑波1000では僅かながら最高速度が向上したという変化を得られました。やはりパワーは素敵、もっともっと下さいｗ

タイヤ銘柄変更は、とりあえず以前の銘柄と同サイズにて変更。
言われているほどの高グリップ感では感じなかったけど、いつもより驚きのロール量で走行１回目は正直怖かったです。そんな状況でもサクッと約0.３秒ベスト更新。２コーナーが嫌なイメージが浮かんで踏めなかったのですが、最終の最後にギリ４２秒台へ入ってなんとか一安心して終了となりました。

走行動画やロガーデータを見直したりして、あちらこちらと改善点は見えてきましたが、まだ４１秒台は遠いみたいです。それでもちょうど１年前はギリ４３秒台へ入った～！だったので、今後がまた苦しくも楽しみですｗ

またしばらくは冬眠して、次があったらまた頑張ります。ではでは。





Posted at 2019/12/22 17:03:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | S660 | 日記
2019年11月10日 イイね！

Ｓ６６０と一緒 (３８)

Ｓ６６０と一緒 (３８)パーツレビューにアップした通りマフラーをHKS製Hi-Power SPEC-LからSPOON製N1 MUFFLER KIT (S660用)へ換装しました。

HKS製の方が軽量で排気音も好みだったのですが、SPOON製ディフューザーを切ったり削ったりしないで装着する為の換装でした。

その他換装に合わせてデータのリセッティングも実施。
それなので換装した効果は、見た目的にはとても気分は良くなったのですが、機能的にはメリットデメリット共にあってよく分かりませんでした。

年内どこかで試せれば行ってみようかと思います。
まあ違いの分からない男なので、結果には現れないかもしれませんが(笑)


Posted at 2019/11/10 14:26:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | S660 | 日記
2019年10月26日 イイね！

Ｓ６６０と一緒 (３７)

Ｓ６６０と一緒 (３７)S６６０純正オプション「アクティブスポイラー」。

ボディ後端のスポイラー部分が車速約70km/hになると自動で上がり、車速約35km/hで自動格納するものです。

それが突然動かなくなってしまいました。
超お気に入りアイテム。走行中に「こいつ動くぞ！？」という感じで自動で可動する事が、最大の魅力であっただけに困りました･･･。

原因を探っていくと、バッテリーリセット、配線関係問題なし、ヒューズ問題なし。制御ユニット問題あり･･･。

TOP画像の通りラベルの文字が内側から熱を加えられた様な感じになっていました。更に確認してみると中の基盤が焼けていました。どおりで最近室内に、電動ラジコンをたしなんでいた頃に嗅いだアンプのFETが焼けた時の臭いがしていた訳だｗ

原因が分かり当該部品の交換が必要と判明。もしも単品販売がなくアッセンブリー交換品だったら高くつくな･･･と考えていたら、損傷ユニット単品で販売していたので助かりました。

新しいユニットを取り寄せて無事に復活、意外と壊れやすいパーツなのですかね？


Posted at 2019/10/26 03:12:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | S660 | 日記
 
 

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何シテル？   11/18 15:24
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