愛車一覧

G350dからの乗り換えです。旧型とは全く違う車になりました。よくも悪くも乗用車になってます。ステアリングは低速では軽いです。４Lのエンジンはパワフル、0-100km/ｈ4.5秒は、スポーツカー並みです。旧型に比べて特によくなったのは、リアシートの居住性。シートの座面が低くなり、リクライニングもつ ...

スタイル、エンジン音全て完璧な車です。 オープンにして、流すのが好きです。

ベンツは300SE、560SEC、S500L、320Eワゴンと乗り継いで、5台目になります。 初めての四駆です。 家内が運転するのが右ハンドルがいいと言うのと、私がゲレンデならディーゼルが欲しかったので、G350dになりました。 ドライビングポジションが高いので、運転していて楽です。ディーゼルの音 ...

とうとう念願のマセラティを手に入れました。 ガンディーニデザインでマセラティエンジンの貴重車です。 特徴はなんといっても、そのスタイルと内装の優雅さでしょう。 室内は、ほとんどウッドと皮です。 ステアリングも本物のウッドです。 内装のおしゃれ感は、どんな車にも負けないと自負しています。 夫婦そろっ ...

ボディのい割に、エンジンが小さいので、加速はあんまりよくないけど、そこそこ早かった。 デザインは、歴代メルセデスでも秀逸であろう。 メルセデスが、一番輝いていた時代の置き土産。

よく回るエンジンに取り回ししやすいボディ。 しなやかなスタイル。 いい車だった。

バブル時の象徴のような車。 頑丈なボディに、厚いウインドウ。 安定感は抜群で、ボディの割に小回りが利く。 よきメルセデス時代は、この車で終わりかな。

内装のイタリアンレッドが気に入りました。 マニュアルの楽しさも、この車だからです。 軽快で、きびきび動くのが快感です。 ボディの割に小回りが利かないのが、欠点。

荷物は積めるし、ボディの大きさも、さほど大きくなく、使い勝手は抜群。 ボディカラーのグリーンと内装のベージュはメルセデスには珍しい組み合わせ。 この車の購入のすぐあとに、CDIが出て残念。本当はCDIがほしかった。 小回りが利かないのと、リアシートがせまいのが欠点。