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トップヒューエルさんに、N-BOX ターボ用パワーチャンバー開発車両協力で来ています。

商品化に向けての取り付けステー合わせ、走行テストを行います！
今日は、実走できるようにしてチェックランプが点かないか等の精査をしていきます。
写真では、赤フィルターパイプですが、車体に合わせてブルーに仕上げてもらいます。

エンジンルーム手前側にセットされ、フレッシュエアを良く吸い込むレイアウトになってます。(v^ー°)ｲｲﾈ♪
多少ブースト圧か上がるかも・・・・♡

NAモデルは、来月発売だそうです♪(告知了解済)

走行フィール、サウンドがどう変わるか楽しみです。

昨年末N-BOXが納車されてから、RK弄りが停滞してN-BOXばかり弄ってます。

弄る方向性は基本一緒なんで、RKで培った！？経験を活かして作業してます。
作業効率、仕上のまとまりが少しは良くなったかな？(^。^;)ｱｾｱｾ

新しい車を弄る事で、RKで以前作業した箇所の見直し（配線取り回し、仕様変更など）をしたい場所が出てきてます。
今年の車検を前に、パーツレビューとしては出ない手直しをやりたいと思います。多分爆。

今日は、N-BOX custom turbo ならではの作業、ブースト計を取り付けてました。（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
エンジンルームはホースの取り回し、クランプの取り付けとしっかりとしましたが、動作確認を早々にしたくて、車内配線は取り回しは暫定でスタートボタンon！

オープニングセレモニーの後、適正値を指してました。
デジタル表示との誤差があるので、付属ドライバーで微調整が必要かな。

走行時、フルスロット(9割位)でブーストは0.8を表示。
瞬間、0.9を表示してました。誤差範囲かもね。

車内の取り付け場所、配線引き直さないと・・・(^o^;)