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どんなタイトルやねんと。

すいません。何の繋がりもないんですが、ウォーターポンプ交換ネタだけ投下するのもどうかと思いまして、
最近撮ってきた御輿来海岸の夕景の写真もおまけにつけます。

MY2009なので乗り出し6年半。走行距離47,251kmでウォーターポンプ交換と相成りました。

症状はエンジンからの異音で、オーディオ切ってたら車内に聞こえるほどのカラカラという音。
（周囲に壁とか反射するものが無い状態でも）

アイドリング中は音がしない。ただし、結構乗った後だとアイドリング中も音がする。
アクセル軽くオンの状態で音がする。アクセルがっつり踏むと音がしない。

以前、タイミングチェーン切れてエンジンお釈迦って話を聞いてたので、
これはいよいよやばいかと思って緊急入庫。

ショップに預けようかと思ったけど、休みっぽかったので、最寄りのディーラーへ。


診断の結果、ウォーターポンプがガタついてるとのこと。
クラッチががっつり繋がってる状態だと大丈夫だけど、
バッテリー充電とかしてるときはガタついてる音が聞こえる状態になるから、
そういう症状になるんだという説明でした。
タイミングチェーンとクラッチとウォーターポンプの構造を頭に思い浮かべてみたものの、
よく意味わからず。


このまま走ると突然ロックがかかる恐れもあるので、このまま入院してほしいということで、
予想より高額だった交換費用に泣きながら預けてきました。
40,000円ぐらいかと思ったら78,000円とは・・・。たけーよ。

シロッコはスーパーチャージャーと同期を取るタイプで高いんだと。
構造が複雑ってことなのかね。タイミングチェーンもエンジン脱着必要だし、
消耗品的な位置づけのくせに、メンテを考慮してない設計はいかがなものかと。


しかも、突然のことだったので代車無し。家までタクシーで5,000円ぐらいかかるのに。
犬を連れてたので電車というわけにもいかず、なんでも良いから代車を・・・！！
とお願いしたところ、試乗車を貸していただきました。新型パサートのハイライン。
この間、試乗で借りたやつの色違いにお世話になることになるとは。

ていうか、試乗車に犬乗っけていいとか太っ腹すぎる。
トリミングしたてでめっちゃキレイにしてたおかげか。

ともかく、非常に助かりました。この営業さんは素晴らしい。
弄ってるのにも寛容なディーラーだし、今後はここでお世話になろうと思いました。


というわけで、何の脈絡もなく御輿来海岸の夕景です。

大変きれいでございました。
年に数回しか見れない景色ってのが満足感を高めてくれますね。