寝てぞうのブログ一覧

事の始まりは、bankinyaさんとオイルクーラーの取り付け方法で、いろいろと話をしている時に…


『やっぱ邪魔ですよね…』


って、話になって…


まず…


コアの設置に、コンデンサーと配管が邪魔…


オイルラインの取り回しに配管が邪魔…


ブロックからの取り出しにコンプレッサーが邪魔…


おまけに…


追加メーターの配管の取り回しと引き込みに、配管が邪魔…



とにかく、エアコンに関する物が全て邪魔…(爆)
(￣▽￣;)


そんなワケで…


エアコンの撤去決定!!
(^3^)/


bankinyaさんに依頼していた作業と平行して俺ッチがエアコンに関する物をサクサク撤去…(笑)
(^3^)/


まず、コンデンサー、レキタン、配管と外して…


コンプレッサーと、そのブラケットを外して…


もう、ココまでの時点で、俺ッチのニヤニヤが止まらない…(笑)
(^3^)/


理由は…


車が軽くなるから…(爆)
(‐°З°)ノ


外していって思いましたが、とにかくコンプレッサーと、そのブラケットが重い…(汗)
(￣▽￣;)


bankinyaさんが、外した部品の重量を量ってくれましたが…


コンプレッサー→７キロ


ブラケット→４キロ


コンデンサー→３キロ



これだけでも、１４キロの軽量化…(笑)
(^3^)/


これだけ重たい物が鼻先に付いていたと思うと…
(￣▽￣;)


外したことで、絶対に車の動きが変わるはず…


中心部の１４キロとオーバーハングの１４キロとじゃ、意味合いが全然違いますからね…
(￣▽￣+)


他にも、配管やエバポレーター(中身のみ)やネジやその他もろもろ合わせれば、約２０キロの軽量化…
(￣▽￣+)





他にも…


余計な物が無い分、取り付け(整備性)が良くなったし…





コアの設置位置も理想の位置(ラヂエターと出来るだけ近付けて風の流れを適正にする)に据えることも出来たし…





オイルラインも、エアコンの配管が通してあった穴を使ってベストな取り回しに出来たし…


ンで…


実際に動かしてみると…


思った通り、フロントの反応が格段に良くなって…


まあ…チョイチョイと他にも弄ったトコはありますが、明らかに鼻先が軽くなった恩恵はバッチシ出ました!!
(^3^)/


それと、エアコンベルトも無くなった恩恵でエンヂンもレスポンス良くなって…
(￣▽￣+)


もう、至れり尽くせりな『エアコン撤去』の効果…
(^3^)/


しかし…


先のブログにも書きましたが、このエアコン撤去に理解を示してくれない人が１人…(汗)
(￣▽￣;)


ウチのカミさんなんですがね…
(￣～￣;)


先に書き出した事柄等を切々と説明しても…


イマイチ納得出来ない御様子…(爆)
┐('～`;)┌


まあ…ね…


もう、取っちゃってるし…(笑)
(￣▽￣;)


もう、戻す気無いし…(爆)
(‐°З°)ノ


とりあえず…


『エアコンが無いな…あれが正解なのか…？』



…と、早いうちに理解してもらおうと思います!!
(^o^ゞ