やまと２３Ｔのブログ一覧

ノンタマ師匠のエコ燃費カップの開催が告知されました。　前回モンスター級４位という名誉ある？記録を頂きましたので、今回は是非、その記録を更新？降格？したいと思い、なかなか出来なかったアルミテープチューンに挑戦してみました。

ノンタマ師匠に教えて頂いた、ニトムズ アルミテープロングEを使用して、アルミホイールに貼り燃費アップを狙います。

とりあえず、ジャッキアップしてタイヤを外して、タイヤにアルミテープを貼ったのですが、折角ジャッキアップしてタイヤを外しているので、タイヤハウスの中やサスペンションにも貼り付けてみました。

どこに貼れば良いのか、貼り方はよく分からないので適当です。　とにかく空気が当たるところ、気流が乱れそうなところに貼れば良いのだろう、と勝手に解釈して貼り付けています。

このブログに、どこに貼ったか写真をアップしようかと思ったのですが、整備手帳にアップしたのと重なりますので、興味のある方は整備手帳を見ていただければと思います。

https://minkara.carview.co.jp/userid/799566/car/685512/4359351/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/799566/car/685512/4360945/note.aspx

こんなものですが、ノンタマ師匠　いかがでしょうか？

慣れない作業で結構時間がかかり、日陰でやっているものの暑さで汗だらだらでした。　根性がないので、フロントとリアに分けて２日がかりの作業になりました。

本当はエンジンルームにもアルミテープを貼っていきたかったのですが、エンジンカバーの取り外し方法が分からず、それと暑さで今回は断念しました。　

とりあえず、思ったところまではできたので、少し乗ってみましたが、違いが分かりません　(;^_^A
最近はリーフにばかり乗っていて、ＭＰＶは嫁さんが通勤に使っています。　気持ちよく走ってはくれるのですが、これが元からなのか、アルミテープの効果が現れているのかが分かりません。

今度、普段の通勤路で燃費を計ってみたいと思います。　さて、効果はあるのか？

ところで、アルミテープの貼りすぎは良くない、という話も聞きます。　整備手帳を見て、そこは貼らない方が良い！　等のアドバイスがありましたら、教えていただければと思います。　先人の方々、よろしくお願いします。

今日は楽しみにしていたランチパスポートの発売日でした。　たまたま嫁さんが休みを取っていたので、私も午後から休みをとり、早速ランチパスポートを購入して食べに行きました。

実は今朝、０時を回ったときに、ヒョットしたら今日発売のランチパスポートがネットにあるかも？　と探していると、見つけてしまいました。　そして、今日のランチに決めたのは比較的近くにあるプレミアムランチの「り山」というお店です。

このお店は嫁さんが以前TVで見て、是非一度行きたいと思っていたお店です。　実際にお邪魔すると、本当に綺麗でオシャレなお店です。　オシャレすぎて、しっかり食べたい私にはチョット不似合いかな・・・？　何かの時に使えるようなお店と思いました（その分値段は・・・）。　このお店は夜でもランチパスポートが使えるとのことで、できれば夜お邪魔して、サイドメニューを追加してお酒でも楽しみたいと思いました。　ただ、これをやると高くつきそうです。

ランチパスポート　３ヶ月間　しっかりと楽しみたいと思っています。

「腐る経済」という本をご存じでしょうか？　自然や菌にこだわったパン屋さんの本です。　この本を読んで一度行きたいと思いながら、今まで行く機会がありませんでした。　先日、日曜日どこか行かない？　と聞くと嫁さんが　タルマーリー　というので、なら・・・　ということで行ってきました。

我が家のリーフは、メータ読みで約１００ｋｍしか走れません。　なので、現実70～80ｋｍが限界です。途中で充電をしながらリーフを走らせます。　充電のバッティングを考えて、少し余裕を持たせて充電計画を立てました。　と、早速津山に入ったところで充電しようと思うと先客が・・・　今入ったばかりということで、次に向かいます。　バッテリー残量低下の警告がでましたが、問題なく次の日産で充電しました。

ここからは山越えになるので、往復にはバッテリーに不安があります。　往復が難しそうなら、１０ｋｍほど行き過ぎて充電すればなんとかなる、という計画を立てました。　実際には、登りは残量が減っていきますが、下りはバッテリーを使わないので、特に問題なく往復ができました。　

さて、目的地のタルマーリー　です。　口コミでは、お客が多くて並んで待つ・・・　と書かれているものが多かったのですが、実際には余裕でした。　中で食べられるので、少し購入して食べてみました。　自然にこだわっているので、味に期待はしていなかったのですが（失礼）、美味しかったです。　でも、値段は食パンが一斤500円とチョット高めです。

その後、家用と、職場のパン好きな人へのお土産を買って昼食へと向かいます。　嫁さんはここで・・・　と思ったようですが、私はトンカツで評判の良いお店調べていました。　ただ、そのお店は駐車場が少ないので、時間を外すしかないということで、到着が１時半～２時になるように、途中で少し寄り道をしながら向かいます。　

予定通り１時半過ぎに到着すると、３台しかない駐車場がちょうど１台空いていました。ラッキーです。　早速特選トンカツ定食なるものを注文します。　約２ｃｍぐらいありそうな分厚いトンカツでした。　美味しいのですが、チョット油が多い感じです。　もう歳をとったかな？　あと、ソースがイマイチでした。　空いているのなら、次は別の物を食べたいと思いましたが、わざわざ時間を外して・・・　となると　２回目は難しいかな？　

行きたかった所に行けた、約２５０ｋｍのチョットした小旅行でした。

　義父さんが、ミラーイースを購入したので、余った（？　安全装置がついてないので、乗って欲しくない）カペラを、二女が乗りたいので・・・　ともらってきました。

　平成１１年８月登録、２０８０００ｋｍ走行の２０００ｃｃ　４ＷＤです。ハイオクなので、燃料代が少し高くつきますが、ＭＰＶよりも（若干）燃費は良いようです。

　早速、二女が乗ってみました。　感想を聞くと　「ミラーイースは思うように走らなかったが、この車はアクセルを踏むと走る。チョットうるさいけど、こっちの方が良い。」　とのことでした。　これ、誰の感想？　と思ってしまいます。　まだ、初心者マーク（本当はもう卒業しているのですが）をつけて、練習している段階で、スピードを出すわけでもないのですが・・・　一体誰に似たんだろう　(;^_^A

　少々こすったりは良いのですが、人や車にぶつけないように祈るのみです。　多分、来年のデミオ購入まで、二女の愛車？になる予定です。

　少し前からリーフが８万ｋｍになるな。土曜日か日曜日かぐらいなので、是非ゲットを！　と思っていたのですが、昨日の土曜日は葬式が入り、１日出ていました。　それに、仕上げで飲んでしまったので、車を運転することのない１日でした。

　で、さて、と今朝リーフに乗ってみると・・・

　写真の通り、８万ｋｍを越えていました　(w＿－； ｳｩ･･ 　この距離なら、昨夜嫁さんが子どもを迎えに行ったときに超えたようです。　残念！

　７万ｋｍは今年の１月１０日でしたので、ちょうど半年ですね。　イイペースで距離が増えていますが、目標の11月に１０万ｋｍ　８セグになってめでたくバッテリー交換！　というシナリオは完全に崩れてしまいました。

　となると、乗れるだけ乗って、実用上無理が出てきたら廃車にするか、日産が頑張ってくれてめでたくバッテリー交換となるのか・・・

　日産の対応次第ですが、全く期待できないな　と日産には失望しています。　良い方に裏切ってくれれば嬉しいのですが・・・