Yori-yanのブログ一覧

　Keiワークスのブレーキがキーキーと鳴いてうるさいのでパッドを外してみました。
Puro-μのパッド使用しています。
効きは悪くないのですが、ダストが多くホイール真っ黒になるのと（ダストが少ないタイプなのですが・・・）、鳴きが結構あるのはちょっと誤算だったかも。

   









ブレーキ周りはワタシ如きド素人が安易に触らないほうが良い気もしますが・・・
と思いつつもある程度のコトは自分で出来るようにしたいですし、まぁキャリパー開けてパッド外す位なら大丈夫でしょう・・・多分。

しかし、ローターが錆びまくりですね。錆びがバームクーヘンの如くボロボロと剥がれます。
降雪地域の宿命ではあるのですが、パッドとも綺麗に当たっていないでしょうね。



 

パッドは案外面も荒れていなくて思っていたよりはキレイでした（ローターの錆びの段差に倣って変な磨耗はしていますが）。
一応ペーパー掛けしておきました。












グリス塗り直して再装着。
心なしかペダルのタッチが柔らかくなって扱い易くなった気がします。
ただのプラシーボ効果の可能性大ですが・・・

以上、ド素人でも出来る簡単作業報告終了。

先日の道ネタ仲間Ｐ氏との廃墟巡りの時のオマケ・・・
場所はナイショですｗ。（誰も興味無いって？）











悪ノリではありません！あくまで車両感覚を磨くトレーニングです・・・と言い張ります！


 

でも、まぁその内クルマぶつけてOrzとなるのが関の山な気もしますが・・・

皆様、こんにちは。
猛暑もひと段落・・・したかもしれない今日この頃いかがお過ごしでしょうか？

ワタシは、相変わらずネタがありません。

１号機インプは先のミラージュフォーラムに行った後、お盆休みも動かさず走行距離は約１０ｍ・・・。
バッテリーが上がらないか心配ですが、もっぱら２号機Ｋｅｉワークスばかり乗っています。

さて、２０日夜は三重某所にて道ネタ仲間Ｐ氏と飲み会、２１日は氏の趣味でもある廃墟巡りをしました。
画像のKeiとライフの後ろにとある廃坑がありますが立ち入り禁止、セ○ムもしっかり設置で外より眺めただけ。

で、本題。
その（２０日）の朝、午前中時間があったので以前￥７９６で買っていた安物ＬＥＤが余っていたので家クルマ（姉上所有）のソリオに勝手に付けようと思いました。

他の方々もレポしておられますが、このＭＡ１５Ｓ型ソリオのナンバー灯、スペースが狭すぎてバルブのキャップが大変外し難いのです。

指がつりそうになりながら一生懸命キャップを捻る！！！





「パキッ？？」

どういう訳かソケット側が外れてしまいましたとさOrz。

元に戻そうにもこの作業スペースの狭さ、パッキン上手くはめて、しかも無理に力がかかったせいか、緩くなってしまったソケットがそう簡単にはめ込める訳も無く・・・

この時点でＡＭ６：３０、家の中から物音が・・・どうやら姉上御起床あそばされた様です。
普段より早いな？と思って聞けば、こんな時に限ってシフト変更で（通常１１：００前が）８：００出勤、７：３０頃には家を出るとか仰せです。

やばい！時間が無い！

取り敢えずこのまま行ってもらおうかとも思ったのですが生憎の雨、隙間から水が入っても困るしねぇ・・・





仕方が無いので、大慌てで且つ傷つけないように慎重にリアガーニッシュを外しました。
慣れた人なら１０分もあれば出来るでしょうけど、そこは破滅的に不器用なワタシ、しかも今年導入したばかりの新車、傷付けたら後がコワイ・・・

ガーニッシュはリアゲートの内張りを外せばボルト＋ピンはめ込みで留まっています。
ドアロックのカプラーが配線短くて少し外し難いですが、ここまで外してしまうとナンバー灯も剥き出しですので、狭いスペースで無理に作業するよりも案外楽かもしれません。

後は安物ＬＥＤに交換するだけなのですが・・・

バルブが長すぎて収まらない模様Orz。
しかも通常のＴ１０と微妙に形状が違うのか、ソケットへの嵌まり込みもユルユルで走行中に接触不良起こしそうです。

仕方ないので取り敢えず画像のレイブリックのカラーバルブがあったのでそれでお茶を濁す事にしました。

やはり無理したせいか、ソケットの爪が今にも折れそうだったのですが、何とか嵌ってくれました。次は多分折れると思います・・・
ガーニッシュ元に戻し、一連の作業終えたのが７：１５でした。
何とかセーフです。

出かける前に「何しよったん？」と聞かれるも「別に無問題！」とか言って誤魔化したそうです。

母親の実家なう・・・(近所)

今時燕がやって来る古い家です。

ミラージュをメインに、ランサーなど三菱車がいっぱいです。

そんなイベントにスバル車にも関らず末席に加えて頂恐縮であります。

皆様、暑い中お疲れ様でした。