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ポルシェ 911 Carrera RS

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ポルシェ 911 Carrera RS
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フルレストア、フルチューニングするCarrera RS 改3.2です。

あの迫力あるエンジンのフケ方を知ったら、40年弱前の車とは思えない完成度とポルシェの素晴らしさに魅せられました。

[Carrera RS 改3.2]をベースに、E/GのSpec.を決定し、OH、組み上げました。Managementは、MoTeC、Handmade Header / Mafflerを組み、セッティングの予定です。


◆[Carrera RS 改3.2]仕様
2.7Lボディー改('76)

[エンジン]<エンジン3.0改3.2L>
・クランク…フルバランス修正
・スタッドボルト…RS強化品
・クランクケース…ケースブロック加工修正
・コンロッド…バランス加工コンロッド
・クランク…メタルコンロッド、インターミディエットラッピング
・ピストン&シリンダー…3.2Lスペシャル鍛造ハイコンプピストン
・シリンダーヘッド…ポート研磨IN/EX
・バルブサイズ…ノーマルサイズ
・バルブガイド…打替え
・バルブスプリング…強化バルブスプリング+チタンリテイナーIN/EX
・カムシャフト…R用カム
・プラグ…ツインプラグ加工+ツインプラグ
・6連スロットル+フルコン[MoTeC M84]
・燃料コレクタータンク…追加
・フューエルポンプ…BOSCH製
・エンジンシュラウド…FRP製アメ色
・タコ足… Handmade Header
・マフラー… Handmade Maffler

[駆動系]
・915ミッション(ファイナル変更)
・カレラRSR用メタルクラッチ
・KAAZ_LSD
・強化ブッシュ交換

[足廻り]
・車高調…OHLINS+1[K-one_spl.]
・スプリング…F:7.5〜9.0kg/R:10.0〜12.0kg
・Fr:マルチ調整ピロアッパー
・Rr:シリコンアッパー+スイングアーム
・調整式スプリングプレート
・ブレーキキャリパー…Fr:alcon_4pod+ワンオフブラケット/Rr:930ターボキャリパー
・ブレーキローター…Fr:dixcel_スリットローター/Rr:930ローター
・930アルミ製リアアーム
・ターボタイロッド
・ステアリングダイレクトカラー


[タイヤ、ホイール]
・15in Carrera RSホイール
F:7J 15+205/55-15〔607mm〕
[TOYO_PROXES_T1R]

R:8J 15+225/50-15〔606mm〕
[TOYO_PROXES_T1R]

・16in Carrera RSホイール
F:7J 16+225/50-16〔611mm〕
[KUMHO_V700]

R:8J 16+245/50-16〔631mm〕
[KUMHO_V700]


[ボディー]
・FRPパーツ改造(F/Rフェンダー、F/Rフード、F/Rバンパー)
・apr 6点式ロールゲージ
・サンルーフなし
・外板色、全塗装[モスグリーンM特注色]
・ハチマキ
・CarreraサイドデカールL/R[ベージュ色]


[内装]
・運転席TS-G、助手席RS-G
・RSカーペット張替え済
・ドア内張りカーボンパネル
・RSドア紐タイプ
・SCHROTH シートベルト
型式Carrera RS 3.0改3.2
ボディーカラー
所有形態その他
最終整備日2013/01/23
最新パーツレビュー2013/07/20
愛車ログ
2013年01月23日 整備手帳 Decal 外装貼り〔Carrera_RS〕
2013年01月11日 整備手帳 Bench Test & DME Setting
2012年12月27日 整備手帳 One-off Single Outlet Exhaust製作
2012年12月26日 整備手帳 Fuchs forged wheelのPolish加工
2012年11月23日 整備手帳 T/MのOH[分解・洗浄・組立]
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