ご縁はありませんが

カズです。

皆さんお盆休みはいかがでしたか？

私は帰省を断念して

やることもないのでフツーに会社行って
（会社行ってもやることがないのだが・・・）

何もないまま終わりました。。。

代わりに来月、10日ほど休みます！

その頃少しは色々まともになっていれば良いんですけどね。

雨の被害に遭われた方もお察しします。







そんな中クルマ業界はちょっぴり

ざわざわしてますね。（私が好きなジャンルの話ですが）

まずは突如登場した

New Countach LPI 800-4

ちょっと前にアヴェンタのファイナルモデル

Aventador Ultimaeが発表されて

そっちに気を取られてました。

カウンタックの情報を知ったのは発表の5日くらい前でした。

いざ見てみると・・・


初代をバッチリオマージュしていて、どこから見てもカウンタックです。

強いて言えばサイドのNACAダクトを模した部分がデカ過ぎる気もしますが。。。

それ以上に見ていて思うのは、初代のデザインの素晴らしさを

改めて感じたことです。このクルマがあったからこそ、

ディアブロ、ムルシェ、アヴェンタ、はたまたガヤルド、ウラカンが出たわけで。

今回のLPI 800-4も随所に初代のディテールが見て取れます。


まさかの生産終了。

いやぁ、早かったですね・・・

最近F1からの撤退やらカーボンニュートラルに向けての方針やら

早期退職者を募ったり会社自体がざわついてますね。


ネットコメントでも多く見かけましたが、

最初からこのフロントフェイスだったらもう少し売れたんじゃないかと。

個人的に同感です。あとこのヘッドライトに似た次期インテグラのティザーも

公開されましたね。どこに向かっているのかハッキリしないホンダですが

頑張って欲しいですね。


日本時間の明日午前9時にアメリカで市販型が発表されますね。

プロトタイプで顔だけどうにかして欲しかったけど


初めて見た時、サイドからのプロポーションはS30のそれで素晴らしいと感じました。

顔もオマージュしたというのであればもう少し処理の仕方があっただろうに。

NSXと同じでプロポーションが良いだけに残念です。

てか現行のBMWのM3、M4、4シリーズもそうだけど

スポーツカー、スーパーカーで顔がダメって致命的よね。

早くもマイチェンに期待です（笑）

個人的に言いたい放題言わせていただきましたが、

どれも残念ながらご縁の無いクルマです（涙）

が、このご時世にスポーツカー、スーパーカー、ハイパーカーが出るのは

喜ばしいことです。無くなっちゃうのもあるけど（汗）

どの会社もガンバレ〜！！





番外編。


HPも拝見しましたが、

「どこへでも行き、生きて帰って来られる」。

コンセプトからスゴいクルマです。

納期もスゴいことになってますね。

一説によれば4年待ちになるとかならないとか。

少なくとも公式でも1年以上となっています。

納車された頃には次期モデルなんて笑えないことも