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2011年10月04日 イイね!

ダイヤカット ワーク シュヴァード SC2M 傷修理

ダイヤカット ワーク シュヴァード SC2M 傷修理WORK
SCHWERT
  SC2M

OUTリム傷修理(ダイヤカット)

みがき★ひかるさん
LEXUS RX450h の  
22inWORKSCHWERT SC2M

のOUTリムに

  ガリガリ・ガリクソン!
      (WET語でガリ傷のこと)

…洗車の度に思い出すはイヤなので、
お願い!東海ビレットさ~ん!! byみがき君


みがき君はハレー&レクサスを所有しチャリンコも沢山持ってる車輪道楽なオヤジです。
(…因みにオイラと同級生!)

みがき君とはみんカラ友達でしたが、仕事の依頼を受けるのは今回初めて。




てな、

感じで

修理依頼をお受けしました!


ホイールのコンディションはかなり綺麗な状態です。
流石、みがき☆ひかる!!
…お手入れも完璧で丁寧に使用しているのがよく分かります。

従って作業中に2次被害で他に傷を付けない様、慎重に取り扱います(汗)


テカ、

22インチ…デカイし重い!



ポリッシュタイプなのでダイヤカットで修理!

リムとディスクの間にクボミがあるので全面切削はしなくて良さそうですね。
(*1ピースポリッシュタイプはリムとディスクの境目が無いものが多く、通常はどんな小さな傷でも全面切削で修理を行います。従ってダイヤカット後は光沢に若干ですが差が生じます。)

今回はOUTリムラインだけで補修できそうです。

これはラッキー!



傷も比較的浅いので溶接はしないで、削り落しで修理します。

(傷が深く溶接が必要な場合は修理費用もグ~ンと跳ね上がり…その場合は当然全面切削が必要です。)

そして、

丁寧に削り込み


はい!

こんな感じで仕上がりました。

え~?
これ傷付いていない場所の画像じゃね~の??



…っと、

いう


声も聞こえてきそうなので、



これれでどう~すっか? 

    
    BEFORE          AFTER

JAPANの文字㊤が傷部分です!




ダイヤカット一丁上がりィ~~!!


ま~、
偉そうにダイヤカット修理の講釈を垂れましたが、実際の作業はオイラがやるわけじゃなく、…頭のいい機械とそれを操る職人さんがやっていることなんで、…外注さん任せ!
今回の仕事は…オイラ口だけ!(笑)


ハンドカットでの修理も可能でしたが、ビジュアル&仕上がり重視の場合は…いくらカツヤのハンドパワーを駆使しても、機械加工のダイヤカットには敵いません。(涙)



みがき君、
お待ちどう様でした。



Posted at 2011/10/04 19:55:46 | コメント(8) | トラックバック(0) | 傷修理 ダイヤカット | 日記
2011年09月07日 イイね!

ワーク グノーシス OUTリムダイヤカット修理

この記事は、復元!について書いています。
Posted at 2011/09/07 21:10:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 傷修理 ダイヤカット | 日記
2011年09月07日 イイね!

ワーク グノーシス OUTリムダイヤカット修理

ワーク グノーシス OUTリムダイヤカット修理WORK
GNOSIS
GS1
OUTリムガリ傷修理(ダイヤカットで補修)
             


みんカラ みっちゃん~さん
     
のグノーシスです♪

  傷はこの程度でかなり軽傷ですが…

    見苦しい(泣)

ポリッシュ(ダイヤカット)は傷を付けると結構大変です。簡易的に修理する場合は、ハンドポリッシュで補修をかけますが、オリジナルのポリッシュに拘るとダイヤカットが必要です!

当然ハンドポリッシュではポリッシュ面の光沢が変わってしまいますので、クオリティ重視の修理が希望の場合はダイヤカットをお勧めします。

修理後、

今回はリム先端部のみダイヤカット。


   
傷が浅かったので溶接なしで、削り取りで修理を行いました。
傷が深い場合は当然溶接を行いますが、溶接した際はリムのもう一段下までダイヤカットが必要です!


 ダイヤカット…拘りの拘りのお客様にはおススメです。
Posted at 2011/09/07 11:36:53 | コメント(3) | トラックバック(0) | 傷修理 ダイヤカット | イベント・キャンペーン
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