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2013年04月02日 イイね!

アシャンティ AF211

こんちくわアシャンティ♪


元のオーナー寝顔がムカつく
矢吹つき(爆睡)




そして、

この男が、

事もあろうに





こんな色にしちゃった(-_-;)



っで、


ばっかん号

アシャンティからADV1にチェンジしました!
総帥のおかげで一気に大変身♪





今回外した
こんちくわアシャンティは・・・


この奇抜なカラーじゃ、
なかなか次のオーナーも決まらないよね(笑)



困った

この人から依頼を受け



オイラが、

    ダンディに変身させました!

   ハードザラザラ・ブラッシュド

BEFORE AFTER

Posted at 2013/04/02 19:30:25 | コメント(15) | トラックバック(0) | アシャンティ | 日記
2012年07月31日 イイね!

アシャンティホイール キャンディブルー

アシャンティホイール キャンディブルーASANTI
キャンディブルー



下地にブラッシュド

スポーク側面部はブラックです。




OUTリム:マットブラック


  6.5インチの鬼リム。


INリム:マットブラック

INリムの方が浅いやん。


ピアスボルトは再メッキ
アシャンティはM9の特殊サイズ。従って交換が困難なので再メッキしました。

ピアスボルトの再メッキは
耐久性に難があるのであまりお薦めできないが、アシャンティの場合は特殊サイズだからしょうがないですよね。



組み付けして。。。




完成♪




こっからが、
大変でした!



タイヤサイズがなんと・・・・



37×13.50-22


超特大サイズ!



こんなバカデカイタイヤのハメカエは
東海ビレットでは


ムリ!


知り合いのショップさんに組み付けを依頼しました。



ザザン!



イマイチ
大きさが分かりにくいっすね。




こんなモンです。





うはっ!





リフレッシュ前の画像ですが。。。。


パル&チャチャがチワワに見える(笑)


しかし、
デカ過ぎてホイールバランスがとれません。


このサイズのホイールバランスがとれるショップさん。どこかありませんか?

情報を頂けると助かりま~す!



よろしくです!

Posted at 2012/07/31 19:09:12 | コメント(10) | トラックバック(0) | アシャンティ | 日記
2012年03月22日 イイね!

アシャンティホイールカスタム

アシャンティホイールカスタム

ASANTI
24in AF-161
メッキ剥離&パウダーコート


メッキ仕様からパウダーコート仕様に変更♪

今回は
メッキのコンディションも比較的良好なアシャンティをパウダーコートさせて頂きました。

メッキのコンディションが良好とはいえ、MADE IN USA!
このアシャンティも例にもれず(汗)
やっぱり?・・・・っと言うように剥離と腐食が見受けられます(涙)

今回は、
『メッキが剥離してアルミが酸化しちゃう前に対策しておこう!』

テキなことで、
耐久性の良いパウダーコートを施します。




下処理を終えパウダーコートしたアシャンティ。

当然、バラバラ分解しての作業です。


OUTリム:鏡面仕上げ(パウダーコートクリアー)
INリム:ブラッシュド(パウダーコートクリアー) 
裏リムにブラッシュド♪・・・・オモロイでしょ(笑)

ディスク:マットブラック:(パウダーコート)



っで、
組み付けなんですが・・・・


コレよく見ると表側にピアスボルトが見えないでしょう。
そうなんです。
ディスク側にボルトが立込んであるタイプなんですわ。

当然パウダーコートする際はボルトを取り外しますよね。

しかしこのボルト・・・・

通常のホーローセットのように六角穴がナイ(涙)

だから、取り外しと取り付けが
超大変(汗)



1本につき40本 

こんなことしました

1. 分解のためのナット外し
2. ダブルナットをかけボルト外し
3. ダブルナット取り外し
4. ボルトタップ
5. ディスク側タップ
6. ダブルナット取り付け
7. ロックタイトを塗りボルト立込み
8. ボルト締め付け
9. ダブルナット取り外し

4本合計
160本!!
指先は血マメだらけ(涙)
コイツを一人で全部やると・・・・
気が遠くなるほどの時間(涙)

無事、
仮組まで終了し
回転精度出

トルクレンチでしっかりナットを締め付け・・・・・

コーキングして、


やれやれ。


 完成です♪



シックでイイ感じでしょう。
アシャンティは派手系のペイントを好む方が多い中、
『あえて渋く!!』
コレが
東海ビレットの定番になりつつあります!





次回予告、

AGIOアルマイト仕様変更!

全面紺色アルマイトのAGIO

アルマイト剥離して、


バレル研磨♪


バレル研磨は個人的にメッチャ抵抗がありましたが・・・・(汗)

・・・まあ、どんなもんか??

試してみましょう。


お楽しみに!

******************************
東海ビレット 有限会社富木島タイヤ
店長 坂 克也
愛知県東海市富木島町北広65-1
el 052-603-0098 fax 052-603-0151
mail to wheel@ma.medias.ne.jp
HP http://www.fukishima-tire.com/
営業時間9:00~18:00
定休日 日曜祝日
*******************************

Posted at 2012/03/22 13:27:14 | コメント(8) | トラックバック(0) | アシャンティ | 日記
2012年03月13日 イイね!

アシャンティホイールカスタム

アシャンティホイールカスタムASANTI
   AF136
ブラッシュド&ザラザラパウダー



フルクロームからパウダー仕上げにカスタムしました。

クロームメッキ剥離してから・・・


パウダーコート!

OUTリム:ブラッシュド
INリム:マットブラック
ディスク:ハードザラザラ

ピアスボルトは・・・

サビサビ(涙)

だったので、

ブラストでサビを落とし、


パウダーコートしました。


シルバーメタ仕上げ♪

ピアスボルトは再クロームも検討しましたが、サビが酷かったので綺麗な仕上がりが期待できなかったのでパウダーコートで対応!

アシャンティのピアスボルトはM9/1.25と言う特殊なサイズでしかも専用工具が必要です。従って交換が困難(涙)


後、エアバルブですが・・・・
チョット・・・・

マジ?って感じです。

ナンと、
ディスクを外さないとエアバルブは取り外しが出来ない


ぐぬぬ・・・

パッキン交換時はどうするの?・・・・(汗)

ディスクを外してクダサイ!

んなっ馬鹿なぁ~~~

もっと整備性を考えて作ってほしいモノですね!



組み付けします。
INリム・OUTリムドッキング
ディスクをのせて・・・

ピアスボルトを仮付けし・・・

回転精度だし。



   ピサスボルトを規定トルクで締め付け

 コーキング!


めでたく


   完成♪


  BEFORE   AFTER

コンフォートさん。
お待たせいたしました!


今週は、
アメ鍛カスタム続々完成予定です!


Posted at 2012/03/13 12:22:24 | コメント(13) | トラックバック(0) | アシャンティ | 日記
2011年12月16日 イイね!

アシャンティカスタムペイント ピアスボルト塗装

アシャンティカスタムペイント ピアスボルト塗装ASANTI
カスタムペイント
オールパウダーコート

クロームメッキは腐食して浮いてしまっていたので
剥離してパウダーコートしました。


ディスク:マットブラック
OUTリム:グロスホワイト
INリム:ハイグロスブラック

そして今回は、ピアスボルトもパウダーコートしました。


今回初めて使用するパウダーです。
強力な密着性能と固さを兼ねそろえたネジ類にはうってつけのネタです。

ナットもしっかり洗浄

組み付け開始

回転精度出し


ピアスボルト締め付け

凄い!規定トルクで締め付けましたが傷は皆無でした。


  完成です。

年内納品でかなり切羽詰まった状況で
カットゥ~ヤピ~ンチ(汗)
本日、とうとうケツに火がつきました(涙)



年内はマジメブログで行きます!

応援ヨロピクです。

Posted at 2011/12/16 18:46:13 | コメント(10) | トラックバック(0) | アシャンティ | 日記
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